比亚迪，经销商压力大

库存车难题待解

经销商每月进货800台比亚迪秦，实际销售500台。

库存积压严重，若遇官方降价，库存车价值大幅缩水。

有人说这是行业常态，但频繁降价确实增加经营风险。

评论区提到，厂家需要平衡销量与经销商利益。

要么新车持续热销消化库存，要么厂家出资回收老款车。这两种方案，执行起来都不容易。

汽车行业的库存难题，看来短期难解。