10万级电车和油车，同样开5年，到底谁更省钱？算完账，大吃一惊

10万级电车和油车，同样开5年，到底谁更省钱？算完账，大吃一惊

还记得周末加油时，看着油表数字蹦蹦跳跳往上窜，那份心疼吗？再看看隔壁电车车主，回家插上电枪，第二天满血出门，脸上那份轻松——是不是也曾让你心里犯嘀咕：花同样的钱买车，开上五年，钱包的感受会不会天差地别？

今天，我们就来扎扎实实算笔明白账。不看广告，只看真金白银的开销！就拿市面上最热门的10万级选手：经典油车代表轩逸，和新能源热门比亚迪秦PLUS EV，让它们同台竞技五年，看看谁的“持家之道”更胜一筹。

第一回合：明面上的开销，电车先声夺人！

保险：旗鼓相当！

别以为电车保险就一定飞天。秦PLUS EV 和轩逸这对“老对手”，在保费上竟然出奇地一致。首年新车保险普遍在3500-4200元区间，咱们取个中间值3800元。只要开车规矩不出事儿，第二年开始保费还会降，大概在3200元左右。五年拉通一算，两台车在保险上的花费，基本都落在了 16600元 左右。这一轮，打平！

能源消耗：电费碾压油费！

这才是拉开差距的关键战场！

轩逸（油）： 官方油耗再好看，也得看实际表现。大量车主真实反馈，轩逸日常油耗在6-7L/百公里。咱们折中按6.5L算，92号汽油最近约7.5元/升。一年跑个常见的12000公里，油费就是 5850元（6.5L 7.5元 120）。五年下来？ 29250元！这钱够买多少顿火锅了？

秦PLUS EV（电）： 它的百公里电耗大约11度电。为了公平比较，咱不算家里充电桩的低谷电价（那会更省），就按市面上常见的1元/度公共充电桩价格算。同样一年12000公里，电费仅需 1320元。五年？ 6600元！这差距，大了去了！

保养维护：电车再下一城！

轩逸（油）： 老老实实去4S店保养，小保养（换机油机滤）一次约500元，每2万公里还得来次大保养，约1500元。根据真实车主记录，五年跑6万公里左右，大约需要13次小保养和2次大保养，总花费直奔 9500元。

秦PLUS EV（电）： 结构简单就是优势！没有发动机变速箱那些“大件”，小保养主要是检查，费用亲民，一次约400元。电车也基本没有传统意义上的“大保养”。五年保养总费用预估仅需 3000元 左右，省心又省钱。

五年小结（不含贬值）：

轩逸开销：保险16600元 + 油费29250元 + 保养9500元 = 55350元

秦PLUS EV开销：保险16600元 + 电费6600元 + 保养3000元 = 26200元

电车足足省下了接近3万元！ 这笔钱，足够你带着家人来一趟舒舒服服的长途旅行，或者给家里添置个大件电器了！数字摆在眼前，真够让人吃惊的。

第二回合：绕不开的“贬值”心结，结果更意外？

我知道你在想啥：“买车容易养车难，卖车时心更寒！电车是不是亏得更多？” 别急，市场给出的答案可能出乎意料。

轩逸（油）： 作为“保值优等生”，五年后保值率确实相对稳定。参考专业平台数据，大概在 44% 左右。也就是说，当年10万买的新车，用了五年后大概能卖 4.4万，折旧损失 5.6万。

秦PLUS EV（电）： 很多人印象里电车可能“跳水”。但咱们看看真实市场！在某大型二手车平台上，2021款的秦PLUS EV，挂牌价落在 5.4万到8万 之间。而同年的轩逸呢？挂牌价反而在 4万到6.8万 区间。这对比是不是有点意思？不少入门级电车，凭借低廉的后续使用成本和逐渐成熟的认可度，保值表现竟然比同价位油车还坚挺！

终极总账本（车价损失+五年开销）：

轩逸：车价损失5.6万 + 五年开销5.535万 = 约11.135万

秦PLUS EV：按中间值估算车价损失（新车10万 - 二手6.7万）约3.3万 + 五年开销2.62万 = 约5.92万

算上卖车折旧，五年下来，电车依然能比油车节省超过5万元！ 这个结果，是不是比想象中更“大吃一惊”？

打消疑虑：电车真的靠谱吗？

关于电池，你的顾虑我懂。“省下的钱，会不会最后都砸在换电池上？” 这确实是很多人的心结。

质保兜底，厂家比你精明： 想想看，如果电池那么容易坏，厂家敢拍胸脯给出 8年甚至15万公里（很多品牌还有三电终身质保）的超长质保吗？精明的厂家绝不会做亏本买卖！这恰恰证明了他们对电池耐用性的信心。

实战检验：出租车就是活广告： 国内第一批电动出租车，经历了8年强制报废期的考验，很多车里程表都跑过了百万公里大关，电池状态依然在线，足以应付高强度运营。家用车一年一两万公里的强度，对现在的电池技术来说，真的是“小菜一碟”。担心5年就衰减严重？真的多虑了！

写在最后：省钱，也要看场景

看到这里，答案似乎很清晰了：在10万元这个家用车主流价位，同样开5年，电动汽车在综合用车成本（含贬值）上，确实展现出显著的经济性优势。 这也不难解释，为什么现在销量排行榜前列，越来越多是电动的身影。

当然，汽车不是冷冰冰的计算器。如果你是那种一年跑不到一万公里的“周末车主”，或者对引擎声浪情有独钟，又或者身处严寒地区充电确实不便，那油车依然有其存在的价值，选择它也没毛病。关键在于，看清自己的真实需求和使用场景。

算完这笔五年大账，最大的感受是什么？技术的进步实实在在地改变着我们的用车生活。电车带来的成本优势，是真真切切、看得见摸得着的“省”。下次再在加油站“肉疼”时，不妨想想这算出来的几万块差价，或许，答案就在你心中了。这笔让人“大吃一惊”的经济账，你觉得值吗？