准备“喜提新车”的各位，最近是不是有点“烧脑”？
想换代，又怕只是“新瓶装旧酒”，添点花头，价码翻一番。
这不，奇瑞瑞虎7家族要“焕新”了，厂方放话，6月17号“开闸”。
乍一瞅，年度微调，皮相没啥大动静，这到底是“真值”预警，还是纯属“噱头”？
先聊聊“颜值”，如果你是那种追求“一见倾心”的颜控，那这回恐怕要“宕机”了。
新款瑞虎7家族大体沿袭了旧款的“骨架”，瑞虎7高能版依旧是那副熟悉的“虎啸前脸”，硬汉风妥妥的；瑞虎7 PLUS则是那标志性的点阵式中网，再缀以隐藏式门把手和贯穿式尾灯，精巧度稍有攀升。
用官方的说法，这叫“承袭经典”，说白了，就是设计师“摸鱼”了。
且慢，先别急着“叉掉”页面。
这回“改款”的重点，其实在“里子”。
扪心自问，你每日“策马奔腾”，最在乎的是啥？
是旁人投来的艳羡目光？
还是自己舒坦地窝在驾驶座上？
瑞虎7这次就在“适意性”上铆足了劲。
就拿瑞虎7高能版来说，千呼万唤始出来的座椅通风和加热功能终于上线了！
这玩意儿，北国冰封，南国酷暑，简直是续命神器。
以前的老款阙如，简直是“反人类”操作。
副驾驶也添了加热，主驾驶还升级成了6向电动调节，顺手多了。
瑞虎7 PLUS的“升舱”更为激进，副驾驶直接“一步到位”，电动调节、加热、通风全数“安排”，这“待遇”，简直是“女皇专座”级别了。
还有那块24.6英寸的曲面双联屏，科技感直接“爆表”。
8155芯片加持，用起来估摸着会流畅许多。
“适意性”提升了，“智联化”也得跟上。
新款瑞虎7家族悉数装备了540°全景影像，不仅能“眼观六路”，还能“俯瞰车底”，这对于“本本族”来说，简直是“雪中送炭”。
音响系统也“升级”成了索尼8扬声器，听觉享受应该会更上一层楼。
动力层面，瑞虎7高能版大概率还是“老一套”，1.6T发动机+7速湿式双离合变速箱，动力勉强够用，就是稍微有点“窜挡”。
重头戏是瑞虎7 PLUS，新置了1.5T发动机+可模拟9速的CVT变速箱。
这套动力总成，更着眼于平顺性和燃油经济性，适配那些垂青舒适驾驶和低油耗的用户。
话又说回来，奇瑞这回“改款”，有点“田忌赛马”的意思。
在“皮囊”上没啥大刀阔斧的动作，或许确实不够抓人眼球，但把钱花在了用户最能“感同身受”的地方，比方说舒适性配置和智联化体验上。
这就像“处对象”，外貌固然要紧，但内涵更关键，您说对吧？
当下的疑点是，“身价”。
现款瑞虎7家族的定价区间在10万到14万上下。
新款车型配置“加码”了这么多，价格会不会也跟着“水涨船高”？
如果价格涨得离谱，那就有点“噶韭菜”的意思了。
但如果价格“按兵不动”，或者只是小幅“抬升”，那竞争力就相当“能打”了。
我们总是“先入为主”地认为，汽车厂商的“改款”就是为了“圈钱”，但有时候，他们也会真正地为用户“盘算”一下。
奇瑞这次的“改款”，到底是奔着“真香”去的，还是为了“套路”，6月17号就“真相大白”了。
说不定，这次还真能给那些盘算着入手国产SUV的朋友，带来一些惊喜。
毕竟，谁不想“低价高配”，买到更舒坦的车呢？
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