「舒适性」新能源汽车自动空调控制多域协同热管理技术简介

[舒适性] 新能源汽车自动空调多域协同热管理技术解析

随着新能源汽车的快速发展，自动空调系统已不再仅仅是调节车内温度的工具，而是成为影响整车性能、续航里程和用户体验的重要组成部分。在新能源汽车中，空调系统需要兼顾座舱舒适性、电池温控、电机散热等多方面需求，实现多域协同管理。

新能源汽车空调系统面临三大核心变革：一是能耗占比显著上升，成为除驱动系统外的大能耗单元；二是电池对温度极为敏感，需通过空调系统进行精准温控；三是电机、电控等部件的热管理需求日益增加。这些变化促使空调系统从单一的温控功能升级为综合热管理系统。

现代新能源汽车的空调系统采用分层分布式控制架构，包括执行层、传感层、控制层和人机交互层。执行层负责制冷、制热、空气调节等物理量控制；传感层通过多种传感器实时监测温度、湿度、压力等参数；控制层作为系统“大脑”，根据多源信息进行决策；人机交互层则提供多样化的控制方式，提升用户体验。

在控制逻辑上，新能源汽车空调系统通过闭环调节、前馈补偿、分区控制等策略，实现舒适性与能耗效率的平衡。同时，多目标协同优化技术也在不断进步，通过智能算法实现热源与热汇的动态分配，提升整体能效。

随着技术的不断进步，新能源汽车的自动空调系统正朝着更高效、更智能的方向发展，为用户带来更舒适的驾乘体验。