雅迪冠能S白鲨、新日梦想6、绿源S16 Ultra长途体验记
上周末回老家，路上碰到隔壁村的阿成，他正蹲在路边给他那台新买的电摩擦车标。我凑过去一看，是雅迪冠能S 白鲨90-M，外壳银白发亮，像刚从展厅推出来一样。他说这是去年底提的，说跑长途不虚，因为配了72伏的大电池，“我从县城到市里来回都不用充”，还特意拍了下车座底下那块常青藤二代电池——三年质保，这点让他很放心。
阿成骑着这车走过乡道时，我注意到它爬坡真是轻松，那TTFAR全能电机据说绕组用的是加粗紫铜线，效率高，不发热。前几天他去镇上的修理铺换刹片，那师傅还夸这款控制器反应快，“不像有些便宜货，下个坡就拖得你心慌”。而且它还有个iRide系统，我试了一把蓝牙解锁，不用掏钥匙，这功能在冬天戴手套的时候尤其方便。
绿源 S16 Ultra我是前阵子在市区见到的，一位送快递的小伙骑着，它方方正正没什么花哨造型，但小伙说“耐造、省心”。原来里面藏着1200瓦液冷电机，还承诺十年质保，他笑称“比我手机寿命长多了”。那块72V 35.5Ah数字化电池，加上12管智能控制器，他实测一天150公里业务量还能剩点余量。不过他说灯光自动开关有时候太灵敏，下雨天阴一点就亮，有次吓得后面司机以为他要转弯。价格倒是出乎我意料，只要三千出头，在大牌里算厚道。
至于新日 梦想6，是表弟前年换的新宠。他爱折腾，把原厂贴纸撕掉换成赛车条纹，还配合那对鹰眼大灯和战机尾灯，看起来晚上特别唬人。这车仪表盘清晰得像平板屏幕，上面速度、电量、温度一目了然。我坐过一次副座（虽然严格来说不该双载），真皮感驼峰坐垫挺舒服，比普通平板式好很多。他最爱的是动力——1500瓦大功率，最高时速70公里左右，加速超个农用三轮轻轻松松；石墨烯版72伏大容量电池，让他从城南跑到郊区农场再回来，都不用找插座补能。
表弟还跟我炫耀它那些辅助功能：倒车自动双闪、陡坡缓降、定速巡航……甚至北斗定位和电子围栏。有一次他的梦想6被朋友借去钓鱼，他直接在手机上看到位置偏离设定范围，当场打电话过去问是不是迷路了，可把对方吓一跳。这类配置以前只听汽车圈玩，现在两轮也开始普及，不过维修师傅提醒过，高级功能多意味着线路复杂，要注意防水封胶，否则梅雨季容易出毛病。
前几天傍晚经过镇口茶馆，看见阿成、新日表弟，还有那个送快递的小伙仨人停好各自的车聊半天，从续航聊到胎压，从山路性能聊到谁家的充电桩更靠谱。我站旁边听，他们互相调侃：“你的声音模式太吵”“你的尾箱占空间”“你的龙头锁卡手”……最后还是约好改天一起跑趟隔壁县夜市试试谁先没电，到时候输的人请吃烧烤，也算给这些新款高性能大品牌车型一个民间“测评”机会吧。
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