昨晚，小米汽车一则提醒刷屏了：下单YU7的买家注意，付完定金别忘了手动锁单！ 7天内改配置还来得及，一旦超时自动锁单，钱可就要不回来了。 消息一出，准车主群炸了锅——有人懊恼没看清规则，有人连夜算着倒计时修改订单，还有人纠结这835公里续航的SUV到底值不值？
更火上浇油的是，“YU7比SU7贵2万”的传言卷土重来。 小米赶紧辟谣：“雷总早说过这事假的！ ”他们掰着指头数配置：激光雷达、英伟达Thor芯片、35英寸全景大屏……就差把“高配”俩字贴车标上了。 可到底卖多少钱？ 官方咬死一句：“绝对公道。 ”
定金的坑，踩中钱就打水漂
付定金只是个开始，真正的“生死线”在锁单。 打开小米汽车APP，付完4999元定金后，系统会给你7天冷静期。 这几天能随便调配置——比如把后驱换成四驱，或者加个21英寸轮毂。 但要是第八天还没操作完，系统直接默认锁单生产，一分钱不退。
有车主吐槽，规则藏在付款流程小字里，一不留神就掉坑。 小米的解法是：在APP里设个“心愿单”，提前选好配置，发布会后立刻进主页狂点锁单按钮。 这手速，堪比春运抢票。
贵2万？ 官方怒撕谣言
“SU7才21.59万，YU7卖23万不可能！ ”这传言让小米坐不住了。 仔细对比配置：同样是标准版，YU7塞进了激光雷达——这玩意儿通常只出现在30万+的高配车上，现在小米直接标配。 再看那颗英伟达Thor芯片，算力飙升到700TOPS，比特斯拉HW4.0高出近一倍。
最扎眼的是车内：35英寸带鱼屏横跨驾驶座，后排还配折叠触控屏。 官方毫不客气：“这配置，能跟友商顶配掰手腕！ ”
835公里续航背后，全是硬货
小米亮出了YU7的底牌：CLTC续航835公里，靠的是800V碳化硅高压平台。 充电5分钟能跑300公里，和超充桩“梦幻联动”。 四驱版更狠，前后双电机爆出508kW功率，3秒出头破百。
底盘也藏着“黑科技”：连续阻尼可变减振器根据路况自动调节软硬，过减速带能少颠两下；自研的四活塞卡钳号称刹停距离比保时捷卡宴还短2米。
智能座舱能“接管”你家？
坐进车里，头顶四颗激光雷达实时扫描路况。 官方放话：年底全国城区都能用上智驾，“堵车时让它自己跟车，你刷剧就行。 ”后排那块折叠屏除了调空调，还能控制家里的摄像头和小米空调——人没到家，屋里已经凉快了。
最烧钱的“小米天际屏全景显示”能分三区操作：主驾看导航，副驾追剧，后排查充电桩位置。 骁龙8 Gen3处理器撑着澎湃OS系统，车机开机时间压缩到3秒内。
定金压舱，买家纠结值不值？
尽管配置堆满，4999元定金沉甸甸的。 有买家在群里吐槽：7天太短，试驾都没排上，谁敢闭眼锁单？ 对比特斯拉Model Y焕新版，YU7激光雷达和续航都占优，但品牌信任度还是硬伤。
更多人赌的是雷军那句老话：“价格厚道，感动人心。 ”毕竟30万买激光雷达+超长续航的SUV，小米真要这么干，电动车市场怕是要洗牌了。
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