最近几年时间，随着技术的持续进步、迭代，很多小伙伴都选择购买新能源汽车，但是作为新兴事物，很多第一次买新能源汽车的小伙伴，可能还是会有一些纠结，尤其是第一次买车，到底选纯电、插混还是增程这个问题上，很多小伙伴就非常迷茫了！买插混和增程吧，感觉和燃油车也差不多，就是多了一点纯电续航里程；买纯电车型吧，担心跑长途、高速的时候，续航里程不够，充电不方便，总之，几种类型的新能源汽车，好像都有短板存在……
所以很多小伙伴在权衡了一番，尤其是考虑到买车以后可能要跑长途、追寻诗和远方之后，选择了可油可电的插混或者增程车型。但是很多开了一段时间插混和增程的小伙伴，才发现后悔了，很多小伙伴都向我们吐槽，当初自己脑海里异想天开的一个“闪念”，导致现在每次开插混和增程的时候，都后悔得直拍大腿，为啥当初不直接上纯电。
这个“闪念”，就是诗和远方！很多小伙伴第一次买车，都会有买完车，我要去什么地方的想法，这一点本身没有任何问题，毕竟追寻新鲜和自由是人类的本能。但问题就出在，对于大多数小伙伴来说，可能并没有时间去追寻什么诗和远方，大多数时候，我们都“受困”于眼前的苟且！
作为汽车博主，同时也是一辆增程和一辆纯电车型的车主，这几年时间可以说试驾了几十款新能源车型，自己这两辆车也开了不少里程，目前自己的车单程最远的行驶距离，也就是450公里左右，没有诗和远方，只有工作、孩子、家庭，最远的距离，可能就是带着家人回趟农村老家，四五百公里的路程！
所以其实在这种情况下，插混和增程的优势就很难体现出来，因为大多数的时候，很多小伙伴的核心用车场景就是上下班代步，偶尔长途，而且距离也未必很长，所以对于续航的要求并不高，一般的插混和增程车型都能够满足。但问题是，现在很多插混和增程的纯电续航里程并不长，最关键的是，充电速度上不去，很多插混和增程100多公里的纯电续航，充电时间和能跑六七百公里的纯电车型差不多。
更加的关键的是，就算是跑长途，很多小伙伴在城区开惯了纯电模式，也不是很想让发动机启动，因为纯电行驶费用更低、更加安静、震动也很小。所以很多小伙伴开着插混和增程上了高速，也会习惯性尽可能多地纯电行驶，但在这种情况下，纯电续航短、充电速度低的劣势就会被迅速放大。
而且开着插混和增程跑长途，我们会发现，现在很多服务区、小城镇的充电桩数量并不少，绝大多数时候，很多服务区的充电桩都是有空位的。而且像理想、华为、小鹏、蔚来等品牌，在这些地方都设置了很多超充站，充电功率非常给力，纯电车用起来反而没有续航焦虑了，插混和增程的纯电续航焦虑会更加明显。
反过来说，其实很多人都没有安装家充桩的条件，所以哪怕是市区通勤，纯电车型也要比插混和增程给力许多，因为纯电车在外面充一次电，可能跑很长时间，不用像开插混和增程那样，时不时就要去充电，从体验的角度来说，差别还是非常明显的。
所以，如果小伙伴们在买车之前，自己的工作和生活，就已经决定了大多数时候，都是在家-工作单位-学校等短距离线路上循环，只有偶尔长途的需求，我们还是非常建议大家购买纯电车，插混和增程更适合那些有家充桩，或者长途需求比较多，对时间要求也更高的小伙伴！
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