主播1米7实测，宝马X3的后排空间也太宽敞了吧！
大家好，我是你们的老朋友，一名专注于汽车领域的博主。今天咱们来聊一台近期关注度非常高的车型——全新宝马X3长轴距版。这台车近因为轴距加长了111毫米，后排空间得到了显著提升，引发了大家的热议。作为一台豪华中型SUV，宝马X3一直以操控见长，但这次加长后，它是否还能兼顾家庭使用呢？为了给大家一个直观的答案，我特意邀请了身高1米7的朋友坐进后排，咱们一起来看看实测效果如何！
外观：运动感十足，细节处尽显豪华
先说说这台全新宝马X3的外观。这次实拍的是xLine车型，整体设计延续了宝马家族化的风格，但细节处更加精致。前脸采用了新的双肾格栅设计，内部填充了竖条+对角线的镀铬饰条，不仅提升了视觉冲击力，还让整个车头看起来更加饱满。格栅外圈还可以点亮，在夜晚行车时辨识度极高。下方的大尺寸倒梯形进气格栅搭配熏黑饰条，运动感拉满，一看就是一台充满活力的车型。
大灯组采用了独特的弯折结构，内部的双弯折式日间行车灯带置于熏黑底面，科技感满满。经典的“天使眼”大灯也重新演绎，双L造型的日间行车灯简洁锋利，配合矩阵式LED光源，照明效果和美观度都不错。前保险杠是运动化的多段式镂空装饰，雾灯区还有弯折进气道，设计感十足。
车身侧面线条流畅，下窗线微微上挑，车顶下坠，一体式上扬腰线与车顶轮廓修饰车窗造型，搭配霍夫迈斯特弯角，运动感十足。半隐藏式车门把手和大尺寸轮毂增添了时髦属性，不同配置提供18-21英寸轮圈多种选择，我们这台试驾车配备了19英寸的双五辐式轮毂，造型复杂，辨识度很高。
车尾部分，尾灯呈倒Y型，后保险杠通过不规则银色饰条点缀，虽然没有集成排气管，但整体依然保持了不错的运动感。车尾下方的宝马标和xLine标识表明了它的身份，低调又不失豪华。
总的来说，全新宝马X3的外观设计非常成功，既保留了宝马家族的辨识度，又加入了更多年轻化的元素，无论是日常通勤还是商务出行，这台车都能给你足够的回头率。
空间实测：1米7主播坐进后排，体验如何？
好了，咱们言归正传，今天的主角其实是后排空间。全新宝马X3长轴距版相比标准轴距版，轴距增加了111毫米，达到2975毫米，已经与标轴版宝马X5保持一致。这一加长直接带来了后排空间的飞跃，超长的轴距让其后排腿部空间超过1米，膝部空间更是相比前代车型提升近两倍。
为了验证这一点，我特意邀请了身高1米7的朋友坐进后排。他一坐进去就感慨：“哇，这空间也太宽敞了吧！”我们仔细测量了一下，他坐在后排中间位置，腿部还有一臂的空间余量，完全不用蜷缩着腿。而且后排两侧坐垫加长了65毫米，靠背调节增至104度，坐垫及靠背填充物增厚10毫米，这些细节的提升让整个后排的舒适性大幅提高。
我朋友还特意体验了跷二郎腿的动作，他表示：“完全没问题，甚至还有点太宽敞了。”这一点确实让我印象深刻，毕竟很多SUV的后排虽然看起来空间不错，但实际体验起来还是会有点局促。而全新宝马X3长轴距版则真正做到了“坐得舒服”，这一点对于经常需要载人出行的用户来说，无疑是一个巨大的加分项。
当然，后排空间的表现也和前排座椅的调节有关。我们试了不同驾驶位调节下的后排空间，发现只要前排座椅不是调得过于靠后，后排都能保证不错的腿部空间。另外，后排中间位置虽然地板凸起有点明显，但好在宽度足够，两个成年人坐中间也不会觉得太拥挤。
后备箱空间方面，全新宝马X3长轴距版的表现也令人满意。常规状态下，后备箱容积足够放下三个20寸登机箱，或者一家人周末郊游的行李。如果需要更大的装载空间，后排座椅还支持比例放倒，放倒后可以形成一个纯平的装载平台，搬家或者长途旅行时都能派上用场。
综合来看，全新宝马X3长轴距版的后排空间表现确实超出了我的预期。对于一台豪华中型SUV来说，它已经做到了“既要又要还要”，既保证了足够的头部和腿部空间，又通过座椅设计提升了舒适性，还兼顾了后备箱的实用性。难怪有网友评价说：“这代X3L就是宝马给中国市场的‘定制品’，把国人既要又要还要的小心思摸得透透的”。
内饰：科技感与豪华感并存
聊完了空间，咱们再来看看内饰。全新宝马X3长轴距版的内饰设计相比老款有了明显提升，整体风格更加年轻化，科技感也更强。中控台采用了“双联屏”布局，液晶仪表盘为12.3英寸，中控屏幕为14.9英寸，支持高德地图、四区域语音识别控制、CarPlay、车联网和OTA升级等功能。
顶配车型还支持自动驾驶辅助功能，可以实现高速NOA，这在同价位车型中非常少见。中控台下方保留了部分实体按键，比如空调控制、驾驶模式选择等，这在纯触控化的潮流中显得尤为贴心，毕竟实体按键的反馈和操作效率是触摸屏无法替代的。
内饰用料方面，全新宝马X3长轴距版也下足了功夫。大量皮质包裹，以及碳纤维纹路饰板和水晶材质的点缀，将豪华、科技与运动感完美融合。我们试驾的这台xLine车型还配备了水晶三件套——前排地台上的换挡拨杆、滚轮和旋钮都是水晶材质，阳光下闪闪发光，非常上档次。
车内还配备了面积很大的全景天幕，虽然天幕无法开启，但配有电动遮阳板，顶配车型还多了星空天幕，具有6种灯光效果，选装价格为6800元。坐进车内，抬头就能看到这片“星空”，心情也跟着变得愉悦起来。不过需要提醒的是，全景天幕虽然提升了车内的空间感，但在暴晒天气下可能会有些热，好在遮阳帘很厚实，能起到一定的隔热作用。
座椅方面，前排座椅支持加热，驾驶位和副驾驶位可以电动调节，驾驶位还支持记忆功能。我们试驾的这台车前排座椅填充物偏硬，但支撑性很好，长时间驾驶也不会觉得累。后排座椅的舒适性在之前的空间实测中已经有所体现，这里就不赘述了。
总的来说，全新宝马X3长轴距版的内饰设计在豪华感和科技感之间找到了很好的平衡点。无论是用料还是做工，都体现了宝马作为豪华品牌的底蕴。同时，通过“零层级”交互逻辑和智能个人助理等配置，还让整个座舱变得更加智能和便捷。
驾控体验：轴距加长，驾趣不减
作为宝马的看家本领，全新X3的驾控表现自然是我们关注的重点。这次试驾我们特意选了一条包含山路、高速和城市道路的综合路况，全方位体验这台车的驾驶感受。
首先，这台车搭载的是经典的“2.0T+8AT”动力组合，不过相比老款，大功率提升至190kW，峰值扭矩提升至400N·m，动力输出更加充沛。起步阶段，发动机的低扭输出很线性，不会突然窜出去，这一点对于城市驾驶来说非常友好。加速到中段后，动力储备依然充足，超车时深踩油门，变速箱会迅速降挡，动力随叫随到，完全不会犹豫。
变速箱的换挡逻辑也经过了优化，大部分时间都在不知不觉中完成升降挡，只有偶尔在低速蠕行时，能感觉到轻微的顿挫感，不过这并不影响整体驾驶体验。油耗方面，我们试驾的这台车在城市道路的平均油耗在9L/100km左右，高速上能降到7L/100km，对于一台2.0T的SUV来说，这个油耗表现已经相当不错了。
转向手感是宝马X3的一大亮点。方向盘指哪打哪，指向性精准，过弯时侧倾抑制得很好，车身姿态非常稳定。即使以较高速度过弯，也能感觉到底盘的扎实，完全没有“大块头”发飘的顾虑。全新宝马X3长轴距版实现了接近四轮50:50的配重，前后轴载荷分布更加均匀，这使得车辆在俯仰、弯道等重心转移的场景下有更好的姿态控制。
让我惊喜的是，虽然轴距加长了111毫米，但全新宝马X3长轴距版的操控并没有受到影响。工程师们在底盘参数测量实验室中通过大量“底盘动态仿真实验”，模拟极限驾驶情况，终确定了优设计。新车在大侧向加速度等关键评价指标上与标准轴距版车型的数据保持高度一致。这意味着你完全不用担心这台车会变得“笨重”，它依然是一台充满驾驶乐趣的宝马。
悬挂调校方面，全新宝马X3长轴距版在保证操控性的同时，也兼顾了舒适性。前双球节与后多连杆独立悬架的组合，在研发工程师的精良调校下，不仅带来了与标轴版车型相同的弯道操控极限和灵活性，还通过更舒适的调校让日常驾驶更加轻松。行驶在硬质非铺装路面上，新车对颠簸的处理更加细腻柔和，与中国专属舒适座椅共同为驾乘者带来轻柔、体贴的动态感受。
智能驾驶辅助方面，全新宝马X3长轴距版也毫不逊色。它搭载了新一代宝马操作系统，采用“零层级”交互理念，主界面即可同步显示导航信息并操控高频驾驶功能，大大减少了操作干扰。通过视线确认的自动匝道辅助功能，当车辆临近高速匝道时，系统会主动提示变道，此时仅需一个眼神确认，车辆即可自动完成变道，这一点非常实用，也很有科技感。
四区语音控制系统也值得点赞，它可以精准区分每位乘客的需求，后排乘客也能独立调节温度或娱乐功能。一句“来点音乐并调低空调温度”，系统即可秒速响应，非常方便。这些智能配置的加入，让驾驶变得更加轻松和安全，同时也进一步提升了这台车的科技感和豪华感。
总结：一台“运动王者”开始顾家的全能选手
经过这一整天的实拍和试驾，我对全新宝马X3长轴距版的印象非常深刻。这台车大的亮点在于它成功地在“运动”和“顾家”之间找到了平衡点。
首先，后排空间的提升是这次改款大的亮点。轴距加长111毫米后，后排腿部空间超过1米，膝部空间提升近两倍，即使像我们这样身高1米7的人坐进去也能跷二郎腿，完全没有压力。座椅的加长和加厚设计也让人坐进后排就感觉特别舒服，不再是之前那种“能坐但不太舒服”的状态。对于经常需要载人出行的用户来说，这台车已经完全够用了。
其次，内饰的升级和科技配置的增加，让全新宝马X3长轴距版变得更加智能和豪华。双联屏的设计、水晶三件套的点缀、全景天幕的加入，这些细节都体现了宝马对中国消费者需求的重视。而四区语音控制、智能个人助理等功能的加入，则让整个座舱变得更加便捷和有趣。
当然，作为一台宝马，操控表现依然是它的强项。全新宝马X3长轴距版在加长轴距的同时，依然保持了宝马标志性的操控基因。方向盘精准、过弯稳定、动力随叫随到，这些驾驶乐趣并没有因为空间的增加而减少。工程师们通过底盘调校和配重优化，让这台车在操控性和舒适性之间找到了完美的平衡。
后，我们再来看看价格。全新宝马X3长轴距版的售价区间为34.99万-44.99万元，相比2023款车型，入门价格大幅下降，起售价降低了5万元。而且全系标配35项高价值配置，真正做到“起步即高配”，豪华一步到位。这样的价格和配置，对于一台豪华中型SUV来说，性价比已经相当高了。
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