丰田最近把新款卡罗拉的样子放出来了，这车的外观变了个样，让人看着都有点陌生，还有人说，这颜值一出来，凯美瑞都得靠边站。
这回的设计师好像胆子大了很多，完全丢掉了以前那种老实巴交的“家用车”样子。
车头那个进气格栅，搞得特别大，还用了黑色的网子，配上两边很精神的新大灯，整个车头看着就很有劲。
说白了，前保险杠下面那条黑色的杠杠，还跟大灯连在了一起，这个想法在丰田自己的车里算是很新潮了。
但这还不算完，丰田好像怕大家觉得不够带劲，又准备了另一个前脸的样子。
这第二个样子，虽然大体上差不多，但是在雾灯那里加了两个C字形的黑色东西，一下就让车子看着更运动了。
这种“一辆车两个脸”的做法，能看出来丰田这次是真想让年轻人喜欢，让他们能自己挑。
车身侧面改动不算大，但小地方弄得很用心。
腰线不是一条直直的线，而是分成了几段，让车身看着不那么单调。
前后轮子上面的地方也稍微鼓起来一点，有种肌肉车的感觉。
车门下面的线条和坑坑洼洼的设计也比以前多了，这样光照在车身上的时候，效果就显得很不错。
再加上B柱和C柱都涂成了黑色，弄出一种车顶飘着的感觉，一眼看过去，还真有点跑车的味道。
车屁股的设计也挺好看。
后备箱上有一个小小的黑色翘尾，起了个很好的点缀作用。
两边的C形尾灯一亮，大老远就能认出来。
下面是一整块黑色的板子，还弄了两个排气管，从头到尾都挺酷的。
进到车里面，你会发现变化更厉害。
那个看着很土的中控台没有了，换成了一个全新的样子。
方向盘是三根辐条的，外面包了皮，摸着应该挺舒服。
仪表盘也换成了全液晶的，感觉科技感强多了。
中间的屏幕也换成了现在很常见的悬浮式，屏幕下面还留了一排实体按键，是用来管空调的，开车的时候不用低头就能按，方便多了。
换挡杆那块地方的设计也挺有感觉，不像以前那么光秃秃的。
在用料上，这次卡罗拉也挺舍得。
车里手能摸到的地方，基本上都是软的材料，还加了不少亮闪闪的镀铬条和缝线。
仪表台上还加了横着的纹路，整个车里的档次感觉比老款强了不少。
在配置上，丰田也不像以前那么小气了。
像车身稳定系统、车道偏离提醒、主动刹车这些保安全的东西，都直接配上了。
自动停车、上坡辅助这些让开车更轻松的功能也都有，总算是跟上现在的水平了。
动力方面，丰田给了三种选择，能满足不同人的需要。
最基础的是1.5L自然吸气发动机，最大有121匹马力，扭矩是148牛米。
然后是1.2T涡轮增压发动机，能有116匹马力和185牛米的扭矩。
当然，大家最关心的还是那套1.8L的油电混合系统。
这套系统里，1.8L的发动机自己能出98匹马力和142牛米的扭矩，电动机的劲更大，有95匹马力和185牛米的扭矩。
配上E-CVT变速箱，开起来顺，还省油，这是它最大的好处。
卡罗拉这车，从出来到现在都五十多年了，在全世界名声都很好，省油又结实是它最大的优点。
但最近几年，被新能源车一冲击，就算是卡罗拉这种好车，卖得也大不如前了。
降价和换新款，成了丰田必须要做的事。
这次新车的图片一出来，车友圈里一下就热闹起来了。
很多人都说，卡罗拉的样子总算跟上潮流了，里面的质感也对得起这个价钱。
更重要的是，丰田这次没光顾着弄好看，在把外观和内饰弄好的同时，动力也给了好几种选择，让买车的人自己来挑。
可以想想，等这个新车真的开上路，不管你是喜欢好看的，还是讲究实用的，都能在它身上找到自己喜欢的地方。
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