智驾吹上天不如AEB刹得稳，极氪边躲坑边刹车才是真安全

发现个真相，车企晒AEB刹停数据就像健身房晒肌肉照，好看但不一定实用。

那什么样的AEB功能算实用呢？可以参考极氪。它的G-AES，能识别40cm宽的障碍物，130km/h下主动避让，还能连续变道。

这就好比其他对手在比谁拳头硬，它在练怎么躲开拳头，这个逻辑就等于前者两败俱伤，而后者甚至有不受伤的可能。再说的具体的点，高速上遇到突发情况，急刹不如巧躲，尤其后车没反应过来时，避让才是减少事故的最优解。终于有人跳出参数内卷，开始真正琢磨怎么不撞上了。