"蔚来ET9直接对标库里南？"这句在直播间说出的话，让车圈炸开了锅。日前，蔚来董事长李斌与车评人陈震的直播中，陈震一句"ET9开起来差点以为在开超跑"的评价，瞬间点燃了全网讨论。
这位以犀利点评闻名的车评人坦言，自己试驾ET9时被深深震撼。"如果单论性能参数，ET9确实能和百万级豪车掰手腕。"他现场甩出数据：零百加速2.98秒、空气悬架系统、激光雷达矩阵，甚至比劳斯莱斯闪灵多出智能驾驶功能。但话锋一转，"品牌溢价还在爬坡期，这是中国品牌必须直面的现实。"
这句话立刻引发网友"开杠"。"劳斯莱斯买的是身份，蔚来卖的是参数？"某网友的质疑获得大量点赞。更有车主调侃："下次ET9上牌，该写'库里南体验版'了。"面对质疑，陈震在后续采访中态度强硬："别用有色眼镜看国产车，ET9的底盘调校比闪灵更成熟，隔音短板等量产车上市再讨论。"
这场争论背后，折射出中国高端新能源车的突围之路。行业分析师指出，蔚来定价78.8万的ET9，正在打破"中国车卖不贵"的魔咒。"当国产车开始叫板百万豪车，不仅是产品自信，更是市场格局的重塑。"某车企高管透露，多家国产厂商已开始筹备百万级车型计划。
直播间里，李斌笑着回应争议："我们对标的是用户期待，不是某个品牌。"而陈震最后那句"给中国车多点耐心"，让这场争论从单纯的技术比拼，变成了关于产业未来的深度对话。有网友感叹："原来骂战里藏着整个行业的进化密码。"（完）
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