当地时间10月9日，巴西东北部巴伊亚州卡马萨里市比亚迪巴西工厂迎来一个里程碑时刻——比亚迪第1400万辆新能源汽车在这里正式下线。巴西总统卢拉亲临仪式现场，从比亚迪董事长兼总裁王传福手中接过这款新车钥匙，并盛赞比亚迪投资为巴西工业注入新生命力。
仪式现场：卢拉见证巴西工业新生
在比亚迪巴西工厂内，一场隆重的下线仪式正在举行。巴西总统卢拉在仪式上发表了热情洋溢的致辞，他直言，比亚迪选择到巴西投资，让卡马萨里和巴伊亚州人民感到骄傲。卢拉强调，巴伊亚州人民将创造历史，制造出世界上最精密、最快速的汽车。他特别对比了比亚迪带来的新气象与过去的挫折：福特放弃了这座位于卡马萨里的工厂，而比亚迪将这座工厂改造为生产新能源汽车的工厂，为巴西工业注入了新的生命力。这一表态凸显了比亚迪接手并改造福特遗留工厂的象征意义。中国驻巴西大使祝青桥在仪式上表示，中巴新能源领域合作已成为两国发展战略对接的重点引擎。他强调，无论国际风云如何变幻，中方愿同巴西携手，持续深化发展战略对接。
全球标杆：1400万辆的里程碑价值
比亚迪成为全球首家达成1400万辆新能源汽车下线里程碑的车企。这一数字不仅体现了比亚迪的生产规模，也展现了中国新能源汽车品牌的崛起速度。第1400万辆新能源汽车在巴西而非中国工厂下线，具有特殊的战略意义。这标志着比亚迪的全球化战略已进入全新阶段，从单纯的产品出口转向深度本地化运营。比亚迪巴西工厂位于巴伊亚州卡马萨里市，是比亚迪在拉美地区的核心生产基地。据介绍，该工厂未来将逐步投产海鸥、驱逐舰05等车型，致力于打造成为拉美地区最大的新能源汽车产业综合体。
巴西根基：11年深耕结出硕果
比亚迪在巴西市场并非新玩家，而是已有超过11年的本地化经营历史。这种长期投入如今已结出丰硕果实——比亚迪连续两年成为巴西新能源汽车市场销量冠军。在巴西，比亚迪已拥有超过17万车主。这一用户基础为其在当地的持续发展提供了坚实保障。此外，经过巴西巴伊亚州议会的表决，比亚迪巴西工厂正门前的道路已正式更名为比亚迪路。这已是比亚迪在海外第三条以企业命名的道路。比亚迪还宣布，将为今年在巴西帕拉州贝伦举办的第30届联合国气候大会提供30辆订制新能源车，实现低碳接驳。这一合作进一步提升了比亚迪在巴西的品牌形象与社会价值。
全球视野：新能源车企集体出海
比亚迪在巴西的成就，是中国新能源车企集体出海的一个缩影。在刚刚过去的金九销售季，多家中国造车新势力单月交付量创下历史纪录。零跑汽车以66657辆的交付量稳居销冠，小鹏、小米双双突破4万辆大关，蔚来在多品牌战略下交付34749辆。这些车企不仅在深耕国内市场，也纷纷将目光投向全球。全国乘联会秘书长崔东树指出，政策与市场形成更强合力，推动车市持续增长。随着2026年新能源汽车购置税恢复征收日期临近，多家车企已推出购置税差额补贴政策。
产业启示：从技术输出到生态赋能
比亚迪的巴西之路，为中国汽车产业全球化提供了新范式。这不再是简单的贸易出口，而是涵盖产能、技术、品牌在内的全方位本地化生态建设。从巴西总统卢拉在仪式上的表态可以看出，比亚迪的投资契合了巴西当地的产业发展需求。这种同时满足投资方与接收方共同利益的合作模式，远比单纯的产品销售更具可持续性。中国汽车工业正在经历从引进来到走出去的历史性转变。比亚迪在巴西的下线仪式，是一个具有象征意义的事件——中国汽车品牌正成为全球汽车产业重塑的重要力量。
随着比亚迪巴西工厂门前那条比亚迪路的名字被载入地图，中国汽车工业的全球化战略也驶入了快车道。巴西工厂不仅为比亚迪生产汽车，更将成为辐射整个拉美地区的基地，未来计划投产海鸥、驱逐舰05等车型，打造拉美最大新能源汽车产业综合体。而巴西总统卢拉的表态仍萦绕耳际：这份荣光将属于巴伊亚，属于中国，也属于巴西。这不再是简单的商业合作，而是一种互利共赢的新型全球化范本，标志着中国制造业从产品出口迈向全生态输出的历史性转变。
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