小牛新旗舰发布，11999元配双电+毫米波雷达

值不值？网友吵翻，老车主集体破防

“去年买的铅酸车冬季续航打五折，现在新能安电池冬季衰减仅12%，这波背刺我认了！”——一位小牛老用户在社交平台的吐槽，道出了昨晚NXT/FXT Ultra 2025发布后的用户众生相。

双电池策略：续航焦虑的终极解法？

小牛这次直接掀了行业底牌：NXT Ultra 2025和FXT Ultra 2025均标配新能安48V 30Ah锂电池，再额外赠送一块同规格电池，双电组合将标称续航锁定在105km。 实测数据显示，新能安锂电池在-10℃环境下续航仅衰减12%，对比传统铅酸电池冬季腰斩的续航，堪称碾压级优势。 北京通勤族算了一笔账：每天往返30km，一周5天刚好用完电量，彻底告别“充电如上班”的日常。

安全配置越级：毫米波雷达下放引热议

当同行还在卷刹车片厚度时，小牛直接把汽车级安全技术塞进电自：毫米波雷达实时扫描侧后方盲区，变道时自动闪烁后视镜警示灯；双通道ABS+前后碟刹组成“防摔双保险”，雨天急刹不侧滑；甚至连胎压都纳入24小时监测范围，爆胎风险提前预警。 有车友直言：“这配置够我考摩托车驾照了！ ”经销商反馈称，预售订单中超60%用户点名要求毫米波雷达和ABS。

智能座舱革命：5英寸屏终结手机导航时代

那块5英寸TFT仪表屏正在改变骑行习惯。 全屏投射高德地图，转弯箭头、路口放大图直接怼到眼前，等红灯时还能瞥见下一个路口的拥堵状态。 年轻用户更痴迷于自定义玩法：更换机甲主题壁纸、设置科幻音效，甚至把爱豆照片设为开机画面——在Z世代眼中，仪表盘已成新型“社交名片”。

设计对决：圆润流线VS机甲硬汉

虽然配置近乎双胞胎，但两款车性格截然不同。 NXT Ultra延续经典蛋形车身，圆润线条穿梭写字楼毫不违和；FXT Ultra则化身“街头装甲车”，棱角分明的车壳搭配110mm后宽胎，过弯时轮胎咬地声让男生直呼上头。 上海门店销售发现有趣现象：女生清一色选NXT，男生八成盯准FXT，“颜值即正义”在电自领域同样成立。

价格战开火：4899元起抢占下沉市场

不想掏11999元？ 小牛早有预案：

NXT Pro 2025砍掉毫米波雷达、胎压监测和一块电池，但保留ABS和TFT彩屏，8499元就能拿下通勤刚需；

FXT系列更是价格屠夫，4899元铅酸电池版瞄准三四线城市，7299元Sport版加入快充功能，学生党分期无压力。 经销商透露，低配版订单中约30%来自外卖骑手，“双电续航+快充组合完美匹配配送需求”。

老旗舰遭背刺：用户调侃“省下2万块”

售价29980元的旗舰电摩NX Hyper车主集体破防：虽然极速115km/h更强，但单块电池续航仅130km，而新发布的NXT/FXT双电续航105km却便宜近2万。 更扎心的是，NX Hyper的毫米波雷达需选装，加价2000元，而新机直接标配。 论坛出现热帖《去年买顶配的我像个小丑》，评论区秒变大型心理互助现场。

门店连夜调货：汽车用户跨界抢购

“今早刚提走一辆FXT Ultra的大哥，开的是宝马X5。 ”上海静安店店长亲眼见证消费奇观。 由于配置接近轻型摩托车，北京多家门店要求买家出示汽车驾照，“双通道ABS和TCS牵引力控制系统让汽车用户觉得似曾相识”。 预售首日，高配版占订单总量60%，远超厂家预期。