“商务VS家用”，再次引起热议。
最近几天，一场围绕“价格”与“定位”的争论再度成为了焦点。
一边是深耕MPV市场27年的GL8，一边是刚刚上市、打出22.99万限时起售价的新GL8陆尚，两种用车场景的碰撞引发了网友的热议。
一、商务还是家用？ 网友们吵起来了
这场争议的“导火索”，源于别克在8月13日的一场发布会。
在发布会上，别克正式推出新GL8陆尚，限时起售价22.99万，1.5T插混系统，综合续航最高1500km。同时，在亏电状态下，油耗也能控制在6.35L/100km，标配3.3千瓦外放电。
而在别克抛出这个价格后，迅速引发网友的讨论。在8月13日发布会后的几天，关于“GL8家用”之类的话题在社交媒体平台的浏览量出现了明显的上涨。
在不少网友看来，新GL8陆尚的出现，直接冲击了家用MPV市场的原有格局——毕竟GL8以前是商务接待的“神车”。
根据官方公布的数据，上市58天交付就突破了23,000台，连续5个月蝉联25万级新能源MPV月销第一。
而新GL8陆尚这次强调“老人一步上车”“第三排ISOFIX”，完全是为家庭考虑。
有网友直言，“GL8以前接老板，现在接全家，这价格还要啥自行车”，也有网友发表了“1.5T够不够用”等等观点，一场“商务VS家用”的争议就此发酵。
二、官方称解决痛点 媒体实测见真章
面对争议，别克高层迅速作出了回应。
别克市场营销部副部长刘震在发布会上给出了表态。
刘震明确表示，以往大家不选MPV，嫌油耗高、只适合商务、不好开不好停。新陆尚这款MPV已将问题解决，且具备自驾远行能力。
而就在发布会现场，媒体也给出了实测体验。
实测显示，CLTC纯电续航142km，综合续航最高1500km，零百加速7.9秒。
媒体打了个比方，“有电没电一条龙，满亏电全场景动力不打折”。
刘震提到，对于家用场景，空间和舒适是关键。
二排航空座椅，靠背最大可调至160°，腿托升起角度约60°，第三排肩部空间约1480mm。
此外，权益方面也给出了答案，终身三电质保、置换补贴8000元、免费充电桩。
而在品牌官方回应之外，行业观察者也给出了看法，他们认为智能化与车机体验在“新势力”面前略显保守，但在底盘与座椅的舒适积累上，GL8仍是标杆。
同时，观察者认为“家用转型其实更科学点”，可以满足老人孩子的出行需求。
结语：家用赛道不是只有“唯一解”
这场围绕价格与定位的争议，折射出MPV市场转型过程中，行业与用户对“最优解”的探索与讨论。
从官方的回应中不难看出，家用MPV赛道不是只有“唯一解”。GL8的空间优势与品牌口碑，新势力的智能配置与彩电冰箱，各自适配不同的用户群体与使用场景，并非非此即彼的对立关系。
别克持续深耕家用市场、推动新能源转型，新GL8陆尚将如何改变家庭出行方式，最终受益的将是广大购车家庭。
