本周车圈大新闻：沃尔沃官方正式宣布，旗下EX30 Cross Country跨界越野版车型将于7月17日在国内上市！作为EX30家族的新成员，它可不是简单换身衣服，而是实打实地为周末“野”一下做好了准备。普通版EX30现在卖20.08万-25.58万元，这款更野的兄弟会定价多少？业内普遍猜测有望控制在40万元以内（英国售价约44.2万元），性价比值得期待。
越野基因上身，底盘直接增高19mm！
EX30 Cross Country（下文简称EX30 CC）一眼看去就和城市版不同。最核心的变化在于底盘整体抬升了19mm，离地间隙达到了190mm，堪比穿了双增高鞋，过个沟沟坎坎心里更有底了。官方信息明确，新车的悬架系统经过了针对性升级，调整了弹簧刚度和阻尼系数，就是为了更好地应对非铺装路面的颠簸。
外观上，EX30 CC也把“野趣”写在身上：
全车黑武士包围： 前后保险杠、轮眉都换上了更粗犷的黑色防擦护板，不仅实用，视觉上也更硬朗。
专属山脉印记： 细心看前保险杠，还刻有瑞典最高峰Kebnekaise的地形图，细节感拉满。
双色车身+车顶行李架： 撞色设计是Cross Country系列的标志，加上实用的车顶行李架，拓展性大增。官图甚至展示了搭配车顶帐篷的露营场景，看来官方会提供不少户外拓展思路或合作装备。
“增高”体型： 申报数据显示，新车长宽高为4233/1850/1573mm，轴距2650mm。比普通版EX30宽了12mm，高了18mm，姿态更魁梧。
双电机四驱猛兽，零百加速仅3.7秒！
可别被它的小巧体型和跨界风格迷惑了，EX30 CC骨子里是个性能派！它搭载了前后双电机组成的四驱系统，由威睿电动汽车技术（宁波）有限公司提供。综合最大功率达到428马力（315千瓦），峰值扭矩高达543牛·米。官方零百加速成绩为3.7秒（比普通双电机版慢了0.1秒，主要受增高后风阻影响），依然是妥妥的性能小钢炮水准！
动力电池方面，它配备了由欣旺达提供的三元锂电池组，容量为69kWh（66千瓦时）。在更严苛的WLTP工况下，续航里程为427公里。充电效率是亮点，支持175kW直流快充，电量从10%充到80%仅需26分钟，喝杯咖啡的时间又能上路撒野。
内饰北欧极简风，实用主义至上
车内依然是熟悉的沃尔沃斯堪的纳维亚极简风格。核心是那块12.3英寸的Google车机大屏，搭配独特的“回音壁”式音响设计，科技感与格调并存。中控台隐藏了伸缩式杯架，后排还配备了可拆卸的储物箱，设计巧妙又实用。
一个值得注意的变化是，EX30 CC回归了传统的门把手设计，舍弃了普通版上可能更炫酷但实用性存疑的方案。这波“牺牲科技感换实用”的操作，被不少务实派点赞为明智之举。
越野强化，安全依旧
为应对更复杂的路况，EX30 CC不仅升高了底盘，还对底盘进行了特别调校：
软化了五连杆后悬架： 提升颠簸路面的舒适性。
强化了防倾杆： 增强过弯时的稳定性。
专属驾驶模式： 新增了针对泥泞、雪地以及岩石路面的优化驾驶模式。
电池防护升级： 电池包加装了“三层铠甲”，官方宣称能抵御时速120公里飞溅碎石的冲击。
安全是沃尔沃的底色，EX30 CC全系标配碰撞预警和转向辅助系统。虽然没有上激光雷达，但其搭载的G-AES智能避障系统，支持在高达130公里/小时的速度下识别前方障碍物并辅助规避。
写在最后
沃尔沃EX30 Cross Country瞄准的是那群热爱生活、喜欢在周末短暂逃离城市、探索郊野的“周末探险家”。它不需要极限硬核的越野能力，但提供了显著优于普通城市SUV的通过性、实用的户外拓展接口、澎湃的双电机四驱性能，以及沃尔沃一贯的精致感和安全保障。
7月17日，价格谜底即将揭晓。如果真如预期控制在40万内，这款精致又能“小野”一把的纯电跨界车，可能会成为细分市场的一个有趣选择。你会为这份独特的北欧野趣买单吗？
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