90年代的重庆街头，比长安圆灯面包贵出一截的方灯小面，现在找一台要比抽中茅台还难。
刷到那条视频的时候，我正啃着冰粉凉虾。屏幕里的黑框方灯小面，像颗被时光冻住的糖，啪一下砸进了脑子里。
翻遍硬盘，只扒出几张10多年前拍的旧照。像素糊得像蒙了层雾，可那对方灯，亮得扎眼。
说起铃木Carry，多数人第一反应是长安、昌河。没错，这货是国内微面的“老祖宗”。上世纪80年代，一堆厂子抢着引进它的技术，后来的各路小面，都是从这条根上冒出来的。
重庆人眼里的Carry，本该是长安那台圆不溜秋的小胖子。
可没人提过，长江电工厂也掺了一脚。那台黑框方灯的，叫SC6330，车头本该贴着“Super Carry”的标。
它比长安的圆灯面，晚了整整一代。
这是铃木第八代Carry，1985年就推了。出口最火的是Super Carry SK410，而这台方灯的，是90年代的改款。
长江电工厂不止造小面，还产小卡。那对方灯，是它最醒目的身份证。
早一批的Super Carry用的是圆灯，90年代中期改款，才换成这种方方正正的样子。
别小看这台小面，心脏是真的狠。铃木经典的F10A发动机，0.97升排量，直列四缸。
现在这么小的机子，只配给绿牌“豪华车”当增程器。可在当年，这是铃木小面的王牌。
前几年在德国纽伦堡街头，撞见个同款。壮得像熊的德国人，挤在这小壳子里，那画面，比看喜剧片还乐。
没想到德国人也爱这口，铃木、大发的小面，街头随处窜。
当年这台方灯面，比普通长安圆灯面贵出一大截。
贵有贵的道理，可架不住后来者猛。90年代末，长安搞出了长安之星，国内第一台带安全气囊的小面。
时代的风，一下就转了。
现在想在国内找台原汁原味的SC6330，难到离谱。比蹲点等限量球鞋难，比抢演唱会内场票难。
一台90年代的重庆小面，为什么会比限量球鞋还难寻？
