最近车圈可真是热闹，小米SU7把轿跑这把火烧得够旺，结果没想到，吉利这回直接来个“降维打击”——星纪元ET来了个28万起售，转头自家兄弟星途星纪元又甩出个16万多的星途星纪元LX（原星途E07）纯电版，这操作，不就是“自己打自己”嘛？不少网友直呼：28万买Z10？怕不是交智商税。可真这么简单吗？咱今天不吹不黑，就当你是正在看车的普通消费者，咱们一起掰扯掰扯这事儿。
先说那个28万的Z10，听着贵？确实不便宜。但你得看它长啥样。这车一出来，我就觉得，这设计，真有点“灯厂”味儿了，贯穿式大灯+星际光带，尾灯也是流水动态的，晚上开出去，回头率绝对“上桌第一个动筷”的级别。风阻系数干到了0.208Cd，这什么概念？比很多超跑还低，空气滑溜溜地从车身上过，不光省电，高速还稳。你说它帅不帅？帅！但帅是要代价的，28万，确实让一部分人“劝退”。
可重点来了，16万多的星途星纪元LX纯电版才是真正的“王炸”。你说它俩是兄弟？外观上确实有点“亲戚味”，但LX这车，完全是冲着“国民神车”去的。16万能买到一辆风阻系数0.205Cd、续航600km+、轴距接近3米的中大型纯电轿跑，你说香不香？我反正是觉得，这价格一出，不少同级对手都得“气得蹦起来”。
咱们先看外观。Z10走的是未来科技范儿，LX呢？更偏向实用美学。线条流畅，没有太多浮夸元素，但该有的高级感一点不少。尤其是那个无框车门+隐藏式门把手，配上低趴的车身，开出去绝对“走路摇头晃脑”。你说它是“出片利器”？一点不为过。拍照发朋友圈，朋友问：“这啥车？这么帅？”你轻描淡写：“哦，星途，不贵，十六七万。”——这波装到了，还不费钱。
再看内饰，LX这回是真“支棱起来”了。双联屏设计，不新鲜，但质感在线。用料讲究，软包+皮质+木纹饰板，16万的车给你20万的feel。座椅宽大厚实，支撑性不错，跑长途不会腰酸背痛。空间也够用，后排跷二郎腿没问题，妥妥的“床车”潜质。反观Z10，内饰更偏向极简科技风，氛围灯拉满，但用料和细节处理，说实话，和LX比没拉开太大差距。花多一倍的钱，体验提升却没翻倍，你说值不值？
动力方面，LX纯电版最大功率230kW，百公里加速6秒出头。日常通勤绰绰有余，偶尔想“激情一下”也不虚。Z10性能更强，四驱版百公里加速进3秒俱乐部，妥妥的“驾驶玩具”。但问题是，你一年能有几次机会把车开到300km/h？ 多数人99%的时间都在堵车、等红灯、开空调。所以，LX这套动力系统，对绝大多数人来说，已经“真香”了。
智能化这块，LX全系标配L2级辅助驾驶，自适应巡航、车道保持、自动泊车都有。车机系统反应快，语音识别准，支持OTA升级。Z10当然更高级，激光雷达+高阶智驾，能实现城市NOA。但问题是，高阶智驾目前使用场景有限，而且选装价格不菲。多花十万，换来一个“偶尔能用”的功能，这笔账，你算得过来吗？
安全性上，两车都下了血本。高强度钢车身、8气囊、主动刹车、疲劳监测全系标配。LX还特别强调了电池安全，三电技术有保障，IP68防水防尘，跑长途也不慌。这年头，安全才是最大的豪华，这点星途没含糊。
说到竞品，绕不开比亚迪汉EV和小鹏P7i。汉EV，老将了，销量“顶呱呱”，刀片电池安全性高，但设计偏稳重，年轻人觉得“老咕噜棒子”；P7i智能驾驶强，但内饰质感一般，小毛病有点多。相比之下，LX算是“六边形战士”——颜值、空间、续航、配置、价格，样样不落。汉EV现在优惠后也得20万左右，P7i入门版18万+，LX这16万多的价格，直接“打脸”所有人。
再看Z10，对标的是蔚来ET5T、特斯拉Model S。但问题是，ET5T起售价30万+，Model S更贵，都是“装逼利器”级别的存在。Z10性能不输，设计更惊艳，但品牌溢价没人家高。花28万买它，你说是“上头”还是“交税”？我觉得，如果你是科技极客，追求极致性能和未来感，Z10值得“上头”；但如果你务实，追求性价比，那LX才是“真香”选择。
最狠的是，LX还有个EM-P插电混动版，纯电续航200km，综合续航1400km，百公里油耗才5L出头。这不就是“油老虎”的克星吗？家里没充电桩也不怕，一脚油门全国通勤。16万买个能纯电、能混动、续航超长的中大型轿跑，你说这车是不是“香哭全网”？
所以你看，28万的Z10和16万的LX，根本不是一回事。一个走高端路线，一个主打性价比，看似“自相残杀”，实则是“左右开弓”，把市场从高端到入门全给覆盖了。吉利这盘棋，下得可真够大的。
现在问题来了：28万你会选Z10当“科技先锋”，还是16万拿下LX做“务实之王”？
这样的车子，你爱了吗？
你会怎么选？
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