九月新车齐聚一堂,华为智驾与特斯拉特供打响智能豪车新赛点

夜色已深,厂家的发布会上灯火通明,仿佛一场寻常无奇的九月新车“仪式”。舞台中央,红蓝灯打在S型轮廓上,台下是端着手机的自媒体,台上是西装革履的产品经理。空气里混杂着新车漆面和咖啡的味道,镁光灯一闪,抖音一刷,新的竞速游戏就此开始。但今年的赛道有点不同,风头不再只属于马斯克的电池和“功率”,更有了鸿蒙智驾、车机系统、ADAS算法的身影。至于消费者,抬头看看发布会PPT,低头摸摸钱包,一念之间,决定了各路玩家的生死。

如果你是当中的一位普通人,这样一个场景你会有怎样的感受?是像买彩票投热门新车一把,还是对着一大堆参数直接头昏脑胀?在新车扎堆上市的九月,你会不会饿着肚子等华为献上一波智驾全球首秀,还是老实回头买台特供六座的Model Y?或许,还有更多的选项,在翻新又“魔改”的老品牌身上得到了新的诠释。

先看特斯拉。本以为马斯克又要演出一场“不按套路出牌”的好戏,结果华丽转身变成中国特供,整出个加长六座版Model Y L。按以往惯例,这应该算深谙国人心思的小聪明——多座多空间,可惜一问还是400V平台、老掉牙的毛坯房内饰,没有彩电、没有沙发,更别提大冰箱。显然,中国车主的胃口早就被养刁了。有点像某些人嘴上喊着要创新,实际操作还是偷工减料换个壳。信仰固然好,但当真金白银砸下去时,还能剩下多少“情怀”?

与此同时,华为鸿蒙智行用种种新贵姿态正面杀来。余承东不但亲自下场录VLOG,对外宣称享界S9T多么“全能、无短板”,还旁敲侧击点到位:要做“爆款”。专业人士一看参数,心里都清楚,这其实是华为一次堂而皇之地切入中高端智能车市场,直接奔着特斯拉“心脏”去了。你说情怀?不如说穷举所有“需求清单”,配上更聪明的智驾,让“技术宅”也有了人设。

智界R7、S7的升级可谓水到渠成。品牌2.0,华为全力、奇瑞放权,怎么看都是一个典型的“利益绑定体”,背后是算法、数据流量和传统制造工艺的拼接。特斯拉的对手,来自合资,不再是草莽,而是成熟团队的合围。特斯拉是不是该着急了?我倒觉得,熟悉的对手才最危险,你永远不知道他会在哪一点,“偷师”到自家曾经引以为傲的底层能力。

再说这个月里新晋的尚界H5——如果说特斯拉用六座加长试探中国人是否还吃这一套,华为系则干脆正面“上才艺”:拿出智能驾驶最新“王牌”ADS4,用意很直接——谁更懂中国消费者,靠谁的智驾,答案留给圈外人。而上汽,这家执念“技术自研”的巨头,也选择部分“认输”,牵手华为,姿态不卑不亢。至于特斯拉的“Model 2”,反正说了很多年,大家的耐心早已耗尽——真要出新,不如赶紧上线,别再当故事讲给投资人听。

竞赛一开,东风也横插一脚。新岚图知音的配置单翻出来,华为ADS4、鸿蒙座舱、800V高压平台、5C快充、宁德电池组……承认吧,这价格段里能堆下这么多“黑科技”的,无非是销量压力变现。上半年销售目标没完成的压力,最后逼出了产品力。这时候车企忽然变得很“实诚”,不像平时喜欢“绕弯子”。真到了腰包紧的时候,别的都好说,科技感直接堆满。

小鹏新P7则属于剑走偏锋。800公里续航、2250TOPS算力、极致设计感,科技“范儿”拉满。问题还是那个老问题:极端风格一定适合所有人吗?小鹏这次像是放弃了“稳妥牌”,主动选择分化受众。有人觉得它像极了当年的“GTR”,有人说根本和中国主流审美“不搭界”。研发团队估计很焦虑,流量阵地倒是做得不差。用户买不买单,下一季度数据见分晓。

再往传统一点说,奇瑞风云X3 L,老当益壮。一台iCAR03,轴距猛加,插上黑科技的发动机,只卖十万元。要说有无创新,答案藏在“全铝车身”“油耗刷新势力”这些细节里。所谓“懂行的都知道,这背后是多强的技术力”,在我看,更多是为自己脸上贴金,对着“新势力”的流量冲击,也就是捏捏“老牌自尊心”了。

九月新车齐聚一堂,华为智驾与特斯拉特供打响智能豪车新赛点-有驾
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吉利和沃尔沃的故事则更具讽刺意味。前者给出银河M9,尺寸、动力、配置统统拉满,却因为“智驾千里浩瀚”美誉度不够,始终进不了流量主场。后者则直接被“吉利换壳”,1.5T混动变主打,豪华车的“技术封神”标签被新能源打法扯下来,剩下一个堆技术没买点,懂行的人口嗨。吉利是不是考虑在沃尔沃上,来一波和华为智驾合作?脑洞看着科幻,说不定哪天真成现实。

最后,智己LS6用一身“掀背+巨幕+超高算力激光雷达”外衣,稳稳扎入细分赛道。产品力确实扎眼,如果价格真能杀到位,打“性价比”这张牌也无可挑剔。

九月新车齐聚一堂,华为智驾与特斯拉特供打响智能豪车新赛点-有驾
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回望一圈,大家都在赛场中央亮肌肉,唱主角。但真相往往和宣传PPT一样纸面光鲜——消费者要的不只是智驾,还要用得爽、修得起、能保值。今年的大趋势只怕不是“谁智驾更强”,而是“谁能让智驾成为日常,而不是网红PPT里的噱头”。

中国智能车的下半场,或许不是特斯拉式的降维打击,也不是华为主导的顶流叙事,更不是谁写代码多、搞算法快。当技术走进寻常百姓家,真正的赢家也许是能让复杂科技变得像洗衣机、冰箱一样用得住、用得久、修得方便的品牌。谁能放下情怀,理解消费的本质,谁就可能活得更久。

产业前线的风景正在翻新,聪明的你们会选哪一辆?倘若你是产品经理,这场“华为智驾VS特斯拉特供”的局,你会All in 技术,还是赌国人割不断的品牌情怀?留言里说说你怎么看,看看哪种答案,到底更贴近未来。

九月新车齐聚一堂,华为智驾与特斯拉特供打响智能豪车新赛点-有驾
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