“中国消费者购车时最重视的两个方面是品牌和价格。”在参加全新一代星途凌云的试驾活动时，某汽车媒体人表达了这样的想法。这句话中虽然透漏出对市场的某种无奈和偏见，但仔细这的确是当前汽车行业所面临的现实。
在不提刚刚起步的新能源车时，我们会发现，在各个细分市场中存在一种不成文的规则，即合资品牌的定价往往高于国产品牌。虽然偶尔会有例外，但合资车型常因降价策略而失去竞争力，而国产车型则可能因定价过高而滞销。或许人们已经淡忘，品牌和价格并不是绝对相互依赖的，产品本身的价值才是评估的关键标准。
以此次试驾的主角星途凌云为例，它是品牌的首款车型（原TX/TXL），见证了星途的发展历程，并成为“高端”理念的重要基石。从技术普及、市场潜力到车型定位，星途凌云都具备成为品牌代表的资格。今年7月全新一代凌云正式上市，带着多项升级，试驾体验将展示这款新车的表现。
第一次见到全新一代凌云，可能很难将其与传统中型SUV那种霸气和威严的形象相联系。相对而言，犀利的灯组、无边框的进气格栅和熏黑的多幅轮毂，使其显得更加精致、优雅且富有运动感。就像安徽芜湖这座城市，山水相依、四季分明，慢节奏的生活成为心灵的良药，而全新一代凌云则展现了自身独特的风格，成为了出色的社交名片。
尽管全新一代凌云的外观并不显得特别庞大，符合都市年轻消费者的审美，但在车身尺寸和内部空间上却有着令人惊喜的表现在车宽1890mm，轴距达2800mm，这为后排乘客的舒适性和后备厢的装载能力提供了保障。后排座椅采用皮革和翻毛皮材质包裹，坐垫厚实，提供了充足的支撑感与包裹感；后备厢底部还设有隐藏空间，这不仅提高了空间的利用率，也方便放置小物件。
进入车内，全新一代凌云的内饰布局无疑带来了新鲜感，这也是新车的一大亮点。整体设计采用了双12.3英寸连屏，结合隐蔽的空调出风口和两幅式方向盘，营造出科技感与简约风格。为了增加实用性，中控台保留了一些物理按键和车门上的电动座椅控制按钮，更符合大多数人的使用习惯。显然，尽管“豪华”没有统一标准，全新一代凌云的设计更贴近当今的时尚潮流。
从官方图片来以上设计令人惊艳，而在实际体验中还有更多惊喜等待被发现。整车采用怀挡设计，这一设计的最大优点是可以节省前排储物空间，便于放置手机、钥匙和水杯等物品；车门饰板和中控台下方的宽敞空间进一步扩展了可用空间；前排扶手箱内的出风口可以调节空调温度，以便对饮品进行降温或保温，夏季能带来一丝清凉，特别适合有小孩的家庭使用。
经过静态体验后，全新一代凌云的动态表现无疑让人期待。尽管许多人认为自主品牌的动态表现是一个短板，但星途品牌在这方面的表现却令人满意。此次试驾使用的车辆为1.6T+7挡湿式双离合版本，较前款车型，最大功率提升至201Ps，最大扭矩也达到300N·m，完全能够满足中型SUV的动力需求，无论是起步还是超车都表现良好。其WLTC综合油耗仅为7.38L/100km，并支持92号汽油，经济性较高，使用成本相对较低。
如果您对动力性能有更高的需求，2.0T+8AT+四驱的顶配版本将带来更为顺畅的驾驶体验。由于连续降雨，试驾2.0T车型的越野场地泥泞不堪，对车辆的动力输出和操控性能形成了挑战。实际表现中，全新一代凌云展现了很好的脱困能力，即使驾驶者的专业技能有限，也能享受泥地驾驶的乐趣。
谈谈全新一代凌云的价格与配置，这也是许多人非常关注的话题。全新一代凌云推出了四款车型，官方指导价为13.99万-17.79万元，甚至2.0T车型的定价也低于很多合资紧凑SUV的入门版本。360度全景影像、高通骁龙8155芯片、主驾驶座椅电动调节、后排出风口等功能均为标配；而中高配车型还提供23个扬声器、前排座椅加热/通风、电动后备厢及L2级驾驶辅助等配置，诚意满满。价格低并不意味着质量差，但如果在价格优势的同时还能提供高品质表现，消费者自然会更青睐。
综上所述，究竟什么样的人会选择全新一代凌云？试驾结束后，不禁引发了思考。若是追求品牌与面子，作为新兴品牌的星途可能并不具备优势；然而当您握住方向盘，体验到舒适的驾驶感受，想象着后排坐着的家人时，那种幸福感会让您重新评估“好车”的标准。只有在明白自己需求的前提下，全新一代凌云才会成为值得关注的选择。
全部评论 （0）