近日雅马哈产品经理Fabrizio Corsi在采访的时说：当前Ténéré系列已经拥有1200cc和700cc级别的产品，并且密切关注后续市场需求，宝马、KTM的细化车型已经获得认可，如果消费者想要更细化车型，雅马哈同样做好满足市场的准备。
结合之前的一些关于雅马哈的小排量拉力信息，下一款车型最有可能是在R3和MT-03同平台车型，这个平台车型搭载320cc直列双缸发动机，为Ténéré300提供动力，最大马力40匹左右。
关于Ténéré700很多摩友一致认为雅马哈打造了一款硬派拉力车，同时大家更希望300这个排量车型上最好也能硬派的，与其他品牌形成明显的差别。
另外有关媒体对它的外观进行了猜测，将延续Ténéré 700的硬核拉力风格，包括扁平的车头、高位仪表、纤薄的坐垫、辐条轮毂等等。
将大排量车型的外观，同步到小排量入门级新车上，也是体现家族化设计语言最直接的方式，更容易获得消费者的关注和认可。
前段时间一款侧重公路旅行的Tracer 300已经曝光，这也让我们通过Tracer300去想象一下未来Ténéré 300的整体外观。
Tracer300外观延续Tracer700而来，Ténéré300自然也会延续Ténéré700的大体轮廓。
正如雅马哈所理解的，宝马310GS、KTM390ADV，川崎Versys 300X这些小排量民用探险车，拥有的市场并不小，虽然公升级探险车大家都喜欢，但轻量化、经济性才是大家所需的，作为硬派的KTM390ADV和雅马哈Ténéré300会更受欢迎。
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