雷克萨斯IS300运动2.0T可以入手吗？给个建议从近几年国内的相关反响来看，雷克萨斯的故障率比奔驰要低，当然，其销量也做不到与奔驰相比的，否则雷克萨斯也不会在国内沦落成为二线的豪华品牌，现在不但马自达要跟它竞争一下，究竟谁才能坐二线豪华品牌的头把座椅？
甚至连长城魏派刚喊出来的口号，都是想要与雷克萨斯平起平坐的。可见在马自达和长城魏派的眼中，雷克萨斯算不上是一个实力很强的对手，仅仅一个小目标罢了。至于马自达和长城魏派是否能够梦想成真，那是以后的事，我们先来看看雷克萨斯IS系列。雷克萨斯IS全系，其实只是300一款车型，搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率245马力，最大扭矩350N·m，调配的是8AT自动变速箱。
尽管发动机的数据比较亮眼，不过实践的驾驶感觉并不像它的外形所呈现出来的那样—运动感十足！它的8AT变速箱，在剧烈驾驶需要急加快的时候，降档反响不是很活跃，这一点不能与宝马3系的ZF变速箱相比。
尽管换成运动形式能够解决这个问题，但它的运动形式切换又不便利，需要先把档位放到手动形式上才能用方向盘的手动换挡，老司机都知道，真实需要超车的时候，其实仅仅那一瞬间，没多少机会让你从头考虑人生的，这一系列的操作的确略微有些费事，所以许多车主因此而一直都没有使用过它的运动形式。总体来说，尽管雷克萨斯IS300的外形看起来十分的时髦运动，但在骨子里，它仍是像丰田的新款凯美瑞那样，仅仅外观上运动，实质上不怎么运动，仍是跟雷克萨斯ES系列相同，舒适、质感好是它的主要优点。
槽点方面，因为轿跑外形的设计，它的后排空间不是很大，车内的储物空间也不是很大，当然，大多时候一个人驾驶的话，这点无所谓。保养方面，购车后的4年或者10万公里之内，雷克萨斯IS300的车主，能够在4S店享受免费保养的服务，4年或者10万公里之后，才需要自己为保养买单。相关费用如下：雷克萨斯IS300每一万公里一次的小保养费用，大约在400元左右。
每四万公里做一次的中期保养，费用为1000元左右。每八万公里需要做一次的大保养，费用在三千元左右。至于是否会烧机油？脚踏实地的说，跟凯美瑞相同。雷克萨斯车型发动机烧机油的陈述也是有的，毕竟任何产品都有个良品率和概率的问题。所以这个谁也不能保证说哪一款车型的发动机就永远不会烧机油。不过，雷克萨斯IS300车型烧机油的陈述，现在暂时还没有看到过。
以上说了这么多，可不可以入手大部分人都应给有自己的想法了，小编我感觉，如果是自己或者小夫妻家庭使用的话是可以的。主要是4S店的服务还是可以的，这个上面是会省一部分钱的，对于小家庭来个说是可以入手的，而且它的外观是非常大气，具有科技感。重点还是看个人的考虑！
全部评论 （0）