1. 价格屠夫还是智商税？
捷达这回玩真的！手动挡直接干到9.79万，比哈弗H6入门版还便宜1千块。更狠的是自动挡车型，标配360全景影像+语音电尾门，10.89万就能开走大众MQB平台的1.4T黄金动力，这性价比让长安X5 PLUS连夜改价单。不过有老铁要问了：加价1万就换俩配置，这波操作算不算割韭菜？评论区等你来辩！
2. 三大件够硬才是真本事
别被花哨配置晃花眼！捷达VS5骨子里流着纯正德系血——EA211 1.4T发动机爆150匹马力，手动挡配5MT变速箱，自动挡上爱信6AT，油耗才6.2L，这组合拳打得自主品牌直呼内行。特别是后多连杆独悬，过减速带比某些扭力梁车型舒服不止一个档次。老司机都懂：底盘调校才是合资车的杀手锏！
3. 空间配置玩心理战
别看车长才4米4，轴距2630mm塞下5座居然不憋屈！实测后排能跷二郎腿，后备箱塞3个28寸行李箱妥妥的。配置更是鸡贼：给你8英寸仪表+10英寸中控屏，但L2辅助驾驶全系缺席。这波操作精准拿捏国人心理——大屏要有，智能驾驶？反正你们也不敢用！
4. 市场暗战谁笑到最后
3月卖4735台，4月跌到3775台，捷达VS5这销量过山车看得人心惊肉跳。现在靠着Plus版杀回战场，但面对奇瑞瑞虎7的7.49万起售价、长安X5 PLUS的L2级智驾，德系光环还能撑多久？有业内人士爆料：这车成本主要花在三大件，配置抠搜实属无奈，毕竟合资车利润早被自主品牌打穿！
这波加量不加价的操作，到底是诚意满满还是营销噱头？咱算笔明白账：9.79万买大众1.4T+MQB平台，还要啥自行车？但你要图智能科技，出门右转找国产车更香！最后甩句大实话：买车如买菜，挑花了眼也不怕——货比三家总没错！
“合资车降价减配，自主品牌堆料涨价，这届消费者该选面子还是里子？”评论区说出你的故事，点赞前三送车模！
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