家里最近一直在考虑换车，说是换车，其实就是想找一台既能带全家人出门，又不用天天惦记加油烧钱的那种插混 SUV。像咱们这种普通家庭选车，关键不就是想着舒舒服服坐着，开着又不贵、还能远近都能照顾到嘛？市面上十万左右的插混 SUV现在可不少，看来看去，我对比了好几款，最后瞄上了这个蓝电E5 PLUS2026款165km长续航先享版，顺便说说试了几圈后的真实感受，也给大家伙提个醒，看看值不值。
有时候大家选车都看车的外观，但说实话，我觉得这种买回家用的车，最重要的还是“皮实耐用，家人喜欢，自己别太累”。蓝电E5 PLUS长得其实就是那种耐看型，没有太多杂七杂八的花里胡哨，封闭式车头配贯穿式LED灯带，晚上开着辨识度就挺高，更关键的是安全——晚上路上一亮，别的车也能早点瞅见你，少了点风险。
车侧的那几个导风槽不是摆设，真开起来风噪确实比我以前的SUV小一些。还有轮毂、车尾这套设计，全都是为了实用——轮毂耐脏，雨天或者泥路上开也不至于脏得一塌糊涂，至少不用三天两头琢磨洗车。至于颜色，灰色稳重、绿色亮眼，爸妈和孩子都能接受，选啥都不大会吵架，这倒是一种幸福。
坐进车里，大伙最关心就是能不能装下全家人、孩子会不会吵闹，老人座着舒服不舒服。蓝电E5 PLUS确实在空间上做得靠谱。我家五口人，三代人坐进去，各有各的舒服姿势，老人不挤，孩子有地方闹腾，小孩坐后排还能玩车载KTV，配个麦克风，音响也还行，根本不用愁孩子一路哭。
驾驶位上的东西也设计得很实在。皮质方向盘手感踏实，上面按键排列清楚，仪表盘液晶大屏显示关键信息——什么剩多少电、还能跑多少公里、车速这些，老人也能看明白，不需要像以前那样瞪眼找指针。中控屏够大、反应快，语音控制的功能很好，直接喊出“空调调到24度”，导航、查歌啥的都不用动手，安全还不用分心。
买车最现实的，还是价格和后续用车成本。蓝电E5 PLUS标价九万多，活动价能低到八万左右，算上一些补贴，落地价甚至比不少合资小SUV还便宜。你要实在手头紧，二手市场七万五也能搞定。贷款分期算下来，每月一千出头，大部分家庭压力不大，把钱花在刀刃上，急用还能留些备用金。
用车方面，电耗低、油耗也省，纯电模式一公里花七分，混动模式油耗不到五升，和我以前开的传统SUV一对比，一年下来少花两三千块。再说限行和税费，插混车本身优惠政策也多，长期看更合适家用。至于具体省多少钱，那得自己算，各地政策不一样。
说到空间，这车的轴距快两米八，有点中级轿车的意思。五座版本后排腿前空间两拳多，头顶离车顶也有一拳，三个人并排也不会胳膊肘打架。更棒的是地板基本平，脚能伸直，不用包饺子一样挤着。老人腿脚不太好，后排靠背还能挪动和调节，坐着舒服。家里要是孩子多、老人常带着，七座版本只加三千块，而且第三排空间不憋屈，短途坐也没问题。
储物方面，细节做得到位，车里一共三十多个放东西的小格子，门板、扶手箱、中控台下面——手机、钥匙、保温杯、纸巾、雨伞，每样都有地方收纳。后备箱平时四百多升，两个大行李箱加婴儿车都放得下，想装更多，把座椅放倒直接扩到一千七百升。当时我这车还帮朋友搬家，冰箱、折叠桌椅全塞进去了，家用就这么实在。
玩插混，大家最关心续航是不是虚标，别看着数据高，结果跑出门就掉完。蓝电E5 PLUS这点挺靠谱，官方说纯电续航一百六十五公里，试跑几圈，确实没虚标。像我这种上下班单程三十公里，家里用车规律，半月充一次电足够。市区、近郊完全不用烧油，开起来跟纯电一样安静，没什么焦虑。
再牛的是网上还真有用户跑了两百七十一公里的纯电续航，说明电池回收利用做得不错。官方续航和实测基本一致，这车搞得大家都省心，出远门还可以切到混动模式，发动机和电机一起上，综合续航直接到一千三百公里。实际上，我开高速的时候，纯电用完后发动机自动顶上，动力没打折，油耗也很省。
动力系统用的是赛力斯超级电混，最大功率160千瓦，百公里加速7.8秒，这在十万级SUV里算不错了。深踩油门的时候推背感就来了，市区绿灯起步不用怕后边催，高速上超车也跟得上。同价位很多车其实动力都弱一点，蓝电E5 PLUS动力和稳定都兼顾了，老人孩子坐车也不晕，车内静音做得好。
底盘和悬架值得表扬，带FSD自适应调节系统，路遇坑洼、烂路也不颠，乘坐舒适度明显改善。老人、孩子容易晕车，这沉稳底盘也算是加分项，家里出门不用担心难受。
安全和辅助驾驶功能不整花样，都选实用的。自适应巡航高速开车不累，车道保持避免跑偏，倒车影像、雷达都是标配，有效减少新手开车的焦虑。功能简单上手，家里谁开都能应付。
说到这儿，其实大家最关心的是：这么多插混 SUV，选这款是不是最适合家用？我对比了另外俩受欢迎的——星舰7和宋Pro DM-i。星舰7纯电只有五十多公里，蓝电E5 PLUS直接一百六十五，平常通勤不用天天念着充电桩，碎片式用车更省心。舒适性和空间蓝电E5 PLUS也更胜一筹，悬架过滤得好，老人孩子坐着舒服。
宋Pro DM-i呢，空间比下去，轴距比蓝电E5 PLUS短不少，坐多人和布置灵活性也弱一点。纯电续航差不多只有蓝电的一半，家庭用车哪能天天加油？蓝电E5 PLUS自用纯电通勤优势大，环保又省钱，基本把“实用主义”发挥到家了。
回头想想买车这事儿，除了外观、配置，普通人过日子更看实际：是不是买得起、用着省不省心、带着一家人舒服不舒服，能不能偶尔来场说走就走的自驾游？蓝电E5 PLUS的表现确实给了我不少好处，试驾后没有明显短板。动力、空间、续航、舒适度、安全功能，这些都不是花里胡哨，是日常能用得上的真东西。
买车这事儿，多少还是一份家庭幸福的“加分项”——能让爹妈少点路上的折腾，孩子安静点，夫妻吵架也能多点缓冲空间，这都值钱。这台车试下来，是那种“用着省心，家里人都满意”的类型。如果你们家最近也在琢磨插混 SUV，不妨去线下试试真车，体验下空间、坐感和驾驶，别光听我说，实际用过才知道适不适合自己。说不定哪一天，这一台就成了你们家路上的幸福搭子。
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