5万块捡到宝，13年前的英菲尼迪FX35依旧巅峰工况，大排量真舒服

5万块捡到宝，13年前的英菲尼迪FX35依旧巅峰工况，大排量真舒服

如果你是个喜欢大排量自吸发动机的老司机，那这辆英菲尼迪FX35绝对能让你“上头”。5万块就能拥有一台曾经指导价高达82.2万的豪华SUV，还搭载了日产经典的VQ35DE发动机，这种机会可以说是可遇不可求。

不过话说回来，二手车市场水深得很，尤其像这种年份较长、公里数不低的大排量豪华车，不仔细验车的话，很容易踩坑。所以今天咱们就来聊聊这台2011款英菲尼迪FX35超越版，看看到底值不值得入手。

🚗 外观：时尚超前，“大鲶鱼”造型不过时

先从外观下手吧。这代FX系列有个外号叫“大鲶鱼”，主要是因为它那夸张的大嘴进气格栅和流线型车身设计。即便放在今天看，这样的造型依然显得非常有未来感，可以说完全没有过时。

但具体到这辆二手车上，就没那么完美了。经过检查发现：

- 左侧大灯更换过，成色明显比右侧新。

- 前防撞梁和吸能盒都换了新的配件（生产日期显示为2024年），说明之前发生过碰撞事故。

- 水箱框架、散热器也有拆装痕迹，不过好在两边纵梁没有变形，也就是说事故只是局限于“前嘴一小套”的范围，没有伤及核心结构。

后尾部分也动过刀子，比如后备箱盖和后挡风玻璃都被更换，但好消息是钣金骨架没问题，所以总体来看这些都是表面伤，不影响车辆整体安全性。

🛋 内饰：用料扎实，但天窗漏水拖了后腿

进入内饰部分，我不得不夸一下英菲尼迪当年的做工，用料真的很扎实。这么多年过去了，这辆FX35除了主驾座椅边缘稍微塌陷之外，其它地方几乎看不到明显磨损，就连按键掉漆这种常见问题都没有出现，可见品质确实在线。

不过，它还是暴露了一些老毛病，比如：

- 天窗漏水！虽然地毯地板目前还算干爽，但通过内窥镜查看门槛空腔，可以清晰看到里面有水渍痕迹，而且周围钣金胶已经发霉。如果买回去要长期使用的话，这点需要尽快处理，否则可能会引发更多隐患。

至于安全气囊方面，好消息来了——全车气囊保持原封未动状态，也就是说之前那些碰撞事故并未触发安全系统，这是一个加分项！

🔧 动力与底盘：VQ35DE支棱起来，三大件稳如老狗

接下来重点来了——动力系统！这台3.5L V6自然吸气发动机可是日产家族里的王牌选手，从2002年开始连续多年获得沃德十佳发动机称号，高转速、高响应、低故障率，是不少老司机心中的白月光。而且我特别留意了一下：

- 发动机本体并无严重渗油现象，只是在气门室盖附近发现一些轻微漏油痕迹，这是这个级别高功率自吸机器常见的小毛病，无需太担心。

- 正时机构完好，没有拆卸维修记录，下方正时链条区域也非常干净整洁，可见保养得当。

再看看底盘部分，同样表现不错：

- 避震器和下支臂等悬挂部件已经更换，全套都是新的，对于二手买家来说直接省下一笔整备费用！

- 发动机与变速箱连接处无任何拆卸痕迹，而且原厂机脚还保持完好，由此可推测三大件质量稳定性相当优秀。

唯一的问题出现在公里数上，通过维保记录发现仪表里程被调低（实际可能超过20万公里）。虽然这是很多二手豪华车逃不开的问题，但对于预算有限又想体验性能的人只要价格合适，其实可以接受这个妥协。

💰 性价比分析：真香定律之典范？

最后咱们聊聊钱。作为一款上市指导价超过80万元的中大型SUV，如今只需花5万元就能拿下，即便考虑到调表、多次剐蹭修复以及天窗漏水等瑕疵，这仍然是一笔划算交易！

但这里我必须提醒一句，如果你只是普通消费者，对车辆维护成本比较敏感，那还是劝退吧，因为像这样的3.5L V6自然吸气车型，“喝油”是真的猛，加92号汽油每百公里至少15升起步，再加上保险费、维修配件费用，都不是小数字。但如果你是真正懂行且预算充足的大佬，那么恭喜，你捡到了宝！

这样的经典，你爱了吗？

这台2011款英菲尼迪FX35凭借其经典设计、大排量自吸引擎以及不错的整体工况，在同价位区间绝对属于稀缺资源。不过它确实存在一些痛点，比如调表风险、高养护成本，以及年代久远带来的小毛病。所以到底值不值得入？我的建议是，如果你预算宽裕，并且愿意为情怀买单，那就“下手就对了”！毕竟像这样还能跑还能浪的大排量自吸车型，以后的路只会越来越少……

那么问题来了，你愿意花五万块试试吗？欢迎评论区告诉我你的答案！

祝大家心想事成，身体健康。