全球热销,领克900成中国豪华SUV标杆,口碑销量双丰收

说起现在咱们国内的汽车市场,那可真是越来越有看头了。

尤其是在35万块钱往上的这个价位,想买一台大一点的家用SUV,以前大家伙儿脑子里蹦出来的,来来回回就是那么几个国外的老牌子。

好像觉得,花了这个钱,就得买个洋品牌才算值。

全球热销,领克900成中国豪华SUV标杆,口碑销量双丰收-有驾

但是,最近市场里头出了个有意思的现象,一台咱们中国自己的车,领克09 EM-P,上市才一百来天,就交了超过两万台车给车主。

这可不是个小数目,毕竟这个价位的车,大家买的时候都会琢磨很久,能有这个速度,说明是真有两把刷子。

更有意思的是,买这车的人里头,十个里头有六个多都选了最顶配的版本。

这就让人纳闷了,这车到底好在哪儿,能让这么多家庭心甘情愿地一步到位,直接上顶配呢?

它凭什么能在高手如林的豪华SUV市场里,站稳脚跟?

咱们先来聊聊开大车最头疼的一个问题:不好开。

相信不少开过大型SUV的朋友都有同感,感觉就像在开一艘船,车子又高又重,转个弯感觉晃晃悠悠,在市区里找个车位停进去,更是能急出一身汗。

虽然坐着是挺舒服,但开起来总觉得有点笨,没什么驾驶的乐趣。

领克09为了解决这个老大难问题,可是下了血本,它用了一套很厉害的底盘技术。

这套技术里头,最关键的一个东西叫双腔空气悬架。

这个词听着可能有点复杂,咱们把它说得简单点。

全球热销,领克900成中国豪华SUV标杆,口碑销量双丰收-有驾

你可以把这个悬架想象成一张能随时调节软硬的智能床垫。

你在市区里开,路上难免有些小坑或者减速带,这时候它就自动调到最软的状态,把这些颠簸都过滤得差不多了,车里的人坐着就特别安稳、舒服。

可你要是开到山路或者高速上,想开得快一点,它又能瞬间把“床垫”变硬,整个车身支撑得稳稳当当,过弯的时候车子不会有那么大的侧倾,让你开着特别有信心,感觉这台五米多长的大车,一下子变得跟小车一样听话。

而且,它还能调节车身的高低,比如你要往后备箱放大件行李,它可以把车身降下来方便你放东西;要是遇到路况不好的地方,它又能把车身升起来,不容易磕到底盘,确实非常实用。

光有这个还不够,为了让这台大车在城里更灵活,它还有一个绝活,就是后轮也能跟着转。

你没听错,一般车子都是前轮转向,但这台车的后轮也能小幅度地转动。

这带来的好处可是实实在在的。

咱们都遇到过那种很窄的路,掉个头得来回倒好几把,特别麻烦。

领-克09虽然车长超过了五米二,但因为它后轮能帮忙,转弯需要的距离反而比很多小轿车还要小,掉头、停车都变得轻松多了。

在高速上过弯的时候,后轮的这点转动也能让车尾更稳定,不会有多余的晃动,坐在后排的家人就不会觉得晕车。

可以说,领克09用这些技术,把大型SUV开起来“又笨又晃”的固有印象给彻底改变了,让开车的人也能享受到驾驶的乐趣。

全球热销,领克900成中国豪华SUV标杆,口碑销量双丰收-有驾

解决了开起来的问题,咱们再来看看现在很多人关心的新能源车的续航问题。

很多人想买新能源车,就是图个省钱、安静,但又担心跑不远,出个远门还得一路上找充电桩,心里不踏实。

领克09的这套混动系统,就很好地平衡了这个问题。

它车里装的电池不小,在最受欢迎的那个顶配版本上,光用电就能跑280公里。

这是什么概念呢?

对于大部分每天就是上下班开开的人来说,基本上充一次电,就够用一个星期了,平时完全可以把它当成一台纯电车来开,用车成本非常低。

就算电用得差不多了,找个快充桩,也就十七八分钟,就能把电充到八成,也就是喝杯咖啡、歇会儿脚的功夫,非常方便。

那要是想开着它去自驾游、跑长途呢?

也完全不用担心。

在加满油、充满电的情况下,它的综合续航里程能达到惊人的1443公里。

这意味着你从北京出发,一口气开到上海都还有富余,彻底告别了“里程焦虑”。

全球热销,领克900成中国豪华SUV标杆,口碑销量双丰收-有驾

而且,就算是在电池没电的状态下,光用油跑,它的油耗也控制得不错,对于这么大一台车来说,算是很省的了。

这样一来,不管是日常通勤还是诗和远方,它都能让你从容应对。

最后,咱们坐到车里头感受一下。

这台车最大的卖点之一,就是它那堪比“移动大平层”的内部空间。

它的车身长度和轴距在同级别里都算是非常出色的,这就保证了车里的乘坐空间特别宽敞。

它是一个三排座的布局,最关键的是,它的每一排都坐着很舒服,而不是像有些七座车那样,第三排只能当个摆设或者给小孩子临时坐坐。

它的第三排,无论是坐垫的长度还是宽度,都做得非常到位,就算是一米八的大个子坐进去,腿部空间也绰绰有余,坐长途也不会觉得憋屈。

这对于家里人多,或者经常需要带朋友一起出行的家庭来说,吸引力实在是太大了。

更绝的是,它的第二排座椅是全球首创,可以向后旋转180度。

这个功能可太有意思了。

比如全家人一起出去玩,路上堵车或者在服务区休息的时候,可以把第二排座椅转过去,和第三排形成一个面对面的小客厅,大家可以聊聊天、玩玩牌,旅途一下子就变得有趣起来。

再比如,你开着车去露营,停在风景好的地方,把第二排座椅向外旋转九十度,打开车门,就成了一个专属的观景座位,坐在车里就能欣赏外面的美景。

这种设计,已经不只是把车当成一个代步工具了,而是把它变成了一个可以和家人朋友分享快乐的生活空间。

它精准地抓住了现代家庭对于出行品质和多样化场景的需求,让每一次出门都充满了期待和惊喜。

0

全部评论 (0)

暂无评论