新近上市的五菱星光L，以十万级大六座SUV的身份进入市场，起售价为10.98万元。这个价格本身具备一定的吸引力，但更值得关注的是，它在空间利用率、能耗经济性以及驾乘质感等核心维度上，究竟提供了怎样的产品力。
先从空间说起。星光L的车身长度达到4980毫米，轴距为2950毫米，这两个数据在此前基本是二十万级别中大型SUV才会采用的规格。长轴距带来的直接好处，是为车内纵向空间的布局提供了充裕的基础。官方宣称的车内有效长度为3.4米，车内层高为1.24米，净享率超过百分之九十。在实际体验中，第二排与第三排之间留出了19公分宽的纯平过道，这一设计大大方便了乘客进出第三排。无论是成年人侧身通过，还是家庭宠物在车内前后移动，都显得比较从容。
第三排的乘坐体验往往是区分“真六座”与“伪六座”的关键。星光L的第三排坐垫宽度为1110毫米，深度为490毫米，靠背支持10度的角度调节，配合独立空调出风口、充电接口与杯架，让第三排乘客能够获得相对舒适的乘坐环境，不再是传统多座车中那种蜷缩的姿势。这种对第三排体验的重视，体现了“三排平权”的设计思路。
储物能力方面，后备厢采用双层下沉式设计，标准容积为383升，其中包含一个101升的下沉式隐藏储物空间。在六人满员状态下，后备厢依然能够容纳4个20寸与2个26寸的行李箱。如果将第三排座椅完全放倒，后备厢容积可扩展至1103升，装载能力的灵活性较高，能够应对家庭出游、搬运物品等多种场景。
在动力与能耗方面，星光L搭载了插电式混合动力系统，配备37.9千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程为260公里。对于日常通勤半径在30公里左右的用户来说，这一续航水平能够支撑数日的纯电行驶，实现较低的日常使用成本。满油满电状态下的综合续航里程为1260公里，解决了长途出行的里程顾虑。即使在馈电状态下，百公里油耗为4.9升，对于一台中大型SUV来说，这一数据具有一定竞争力。补能效率上，全系标配3C直流快充，电量从30%充至80%约需15分钟，在极端高温环境下的充电速度也保持稳定。
从空间与能耗这两个家庭用户最关心的维度来看，五菱星光L在十万级价位上给出了较为均衡的答卷。它没有在空间上做出过多妥协，也没有因为车身较大而放弃能耗经济性。对于正在寻找一台既能满足全家出行需求、又不会给家庭财政带来过大负担的车型的消费者而言，星光L提供了一个值得认真考虑的新选项。
