某知名新势力车企巨额亏损超千亿
为了避免惹不必要的麻烦，我就先不提这家车企的具体名字啦。
最近呢，有一家所谓的“新势力”车企公布了自己的财报。说实话，我看完这份财报之后，心里真是百感交集啊！为啥呢？因为这家特别有名的车企，现在真的是有点麻烦了，处境不太妙。
它的几个关键财务数据啊，看起来都不太好看。而且最要命的是，它已经负债累累，资不抵债了。这些年下来，亏的钱加起来已经超过1000亿了，这可不是小数目啊！
不过呢，这家品牌的销量在所有新势力车企里还算排得上号，在前20名里面。要是单纯看销量的话，好像还有一点点希望可以挽救一下。但最后到底能不能行，咱们就等着瞧吧！
造车新势力负债率竟超92%
你看他家公布的财报啊，总资产是981.64亿，但负债也有908.49亿，负债率已经超过92%了。这负债率要是再往上走一点点，基本上就到顶了。而且啊，在现在还勉强能正常运转的新势力车企里，这家的负债率绝对是排第一高，差不多92.5%了。
不过呢，虽然还没到100%，看着好像还能撑一撑，但实际上问题比这严重得多。为啥呢？因为如果把那些夹层权益也算进去的话，那股东权益就直接变成负的了，变成了-2.72亿。这就叫“资不抵债”，连净资产都是负数了，情况很不妙啊。
企业如何应对巨额债务危机
好，咱们接着看财务报表。哎呀，数据一出来吓一跳，这公司短期要还的债——流动负债，总共是595个亿！这么多钱得赶紧想办法啊。可再一看，公司现在手头的流动资金才498个亿，差了将近100个亿呢。这窟窿怎么补？
要是到时候还不上怎么办？有几种路可以走。一种是把这笔债转成股份，让债主变成股东。但这事儿靠谱吗？对方肯不肯干还是个问题。
另一种办法是跟债主商量，能不能宽限一下还款时间，拖一拖？但如果对方不答应，非要闹到法庭上去，那最后可能就得申请破产清算啦。
还有一种可能性，就是老板再去外面融资，弄来100多亿甚至更多，先把这595亿的短期债务还掉。不过这事可不容易啊，想想看，要搞到100多个亿，哪有那么容易啊！
车企负债压力陡增日子不好过
另外呢，咱们看看这个钱的流动性。现在这家公司账面上的现金以及现金等价物，总共才81个亿了。但问题是啊，人家一年之内得还的本金和利息加起来快有73个亿呢。也就是说，手里这点钱，刚好够还债的，一分都剩不下。
那公司的日常运转可怎么办？总不能停摆吧？只能指望通过正常的经营挣点钱回来啦。可是呢，现在的实际情况是，公司的经营现金流是负数啊！这说明啥？说明它在不停地烧钱，根本没剩下什么钱去支持公司的正常运作。
所以啊，这家汽车公司接下来的日子不太好过啦。能不能挺过去，就看老板有没有本事从外面再弄来一大笔钱了。
新能源汽车如何才能不倒下
对啊，还有一个办法就是汽车卖得多呀，就像小米SU7要是卖得超级好，一个月能卖个三万甚至更多，这样卖车就有钱赚了。而且要是卖一辆不亏一辆了，那公司的钱袋子就能鼓起来，情况也就慢慢好转啦。
不过现实里，汽车厂商的销量和利润都不太容易。所以接下来肯定得两条路一起走：一方面老板得在外面想办法弄到大笔资金，至少上百亿吧；另一方面还得把车卖得更多，同时还得赚钱，不然的话真的是很困难的。
作为咱们买车的人，现在买新能源车可得小心点。一定要买那些卖得好的车型，挑那些不容易“倒下”的品牌。毕竟要是车企出了问题，咱们这些车主的日子也不好过啊。
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