前日，备受瞩目的华为迄今为止造的最贵车：尊界S800正式上市。但是该车搭载的1.5T増程器/发动机还是让人惊讶。毕竟作为一台70.8万起步价的华为最贵车型，搭载的是1.5T如此低排量的发动机。要知道，现如今一台2.5T的奔驰S400L才卖70多万，3.0T的宝马740也才75万左右，凭什么初来乍到的华为和江淮联合打造的尊界S800就敢卖如此天价，很多人都说这是暴利车型，真的如此吗？
实际上并非如此，该车使用东安1.5T发动机，仅仅是用来作为増程器，本质上是发电机而已，并且1.5T是四缸机，机舱也小，噪音更小，油耗更低，NVH水平更强，丝毫不是为了节约成本而特意采用。
该车刚刚正式上市1个小时大订单就突破1000辆，足可见富人们对这款车的高度认可。
一起来看看，这款尊界S800 2025款，纯电版和增程版起步价都是70.8万元，但是必定增程版是销量主力，这款增程版的华为尊界S800，入门级星辉尊享版 5座，发动机和问界M9上的差不多，都是采用东安的1.5T发动机，最大马力只有170马力，直列四缸 L4 增程式电动四驱。
从字面上来看，这款车把成本压缩到了相当低的位置。
但是这款车从科技水平、用料、动力、NVH、配置上全面碾压同价位的BBA。
原因在于尊界S800 1.5T增程版，该车搭载的是双电机，最大马力达到了530马力，其中，该车的纯电续航里程（CLTC）达到了惊人的400km 电池容量更是达到了恐怖的63.26kWh（宁德时代三元锂） ，作为一台增程车，能够搭载如此高容量的宁德时代最好批次电池，要知道，造车新势力的旗舰车型搭载电池容量也不过如此。
因此，该车的综合满油满电续航历程来到了1333km，对于这么一台整备质量高达2.77吨的大型豪车来说，实属不易，毕竟150万的迈巴赫S580加满油也只能跑500多公里，不到尊界S800的一半。
（迈巴赫S580同款轮胎）
此外，这款车全方位都瞄准的是迈巴赫S580去的，尺寸惊人，长x宽x高(mm)：5480x2000x1542 ，轴距惊人，达到了轴距3370mm，但是该车的价格只有对手们的一半。4.9秒破百的速度，更是直接可以秒杀一众BBA旗舰行政轿车。亏电油耗更是跌到百公里综合只需6.39升，每公里综合开销只需0.2元。
悬架方面，该车的制造标准完全达到了华为问界M9的水平，底盘采用的是前双叉臂，后多连杆独立悬挂，整车采用的是2000兆帕高强度钢材，华为最新最先进的ADS 3.0智能驾驶辅助系统。可以说，在这个宝马X5大量使用工程塑料替代钢材和铝材的时代，尊界S800反其道行之，处处都用上了顶级材质。特别是该车的车厢内饰，直接用上了顶级材质
为什么这款车在网络上有很多人嘲讽该车1.5T发动机？说白了还是质疑其产品力，但是他们忘记了宝马i8 2017年推出的时候，搭载的可是1.5T三缸机，却卖200多万天价！那个时候，他们却没有嘲讽宝马！说白了，还是崇洋媚外罢了。
我们都知道，消费电子产品，我国有且只有华为这么一个高端品牌，它代表的是整个民族工业品牌形象，现如今，国内商务人士基本的人手一台华为，只要拿着华为旗舰手机出去就特别有面子，那么尊界S800自然也是。
此外，大家都低估了华为强大的营销能力，华为营销水平丝毫不亚于小米su7，华为早在2022年就通过华为问界M7火了一把，硬生生把一台燃油车油改电的老车给带火了！2024年的问界M9更是成为了车圈王牌，堪称2024年中国关注度最高的一款车。
这些都是华为的软实力和营销能力，在这个互联网时代流量是“王道”。现在的汽车越来越向大件电子消费渠道发展，汽车变成了大型的智能手机，可以说华为作为从”上古时代”传承过来的品牌，营销能力完全可以把这款尊界S800带向月销3000台左右的水平，直接和宝马7系奔驰S级平起平坐。
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