法拉利，今年这车队是真的让人操碎了心。
查尔斯·勒克莱尔，咱都知道，他是法拉利车队里头的主力人物，一张脸比赛车还亮眼，赛道上一条红色闪电。
但这赛季，他一句话说得明明白白：“想奇迹？甭指望了，今年赢比赛真悬。”说实话，这话一出来，不光车迷心凉半截，连旁边的工程师估计都愣了下。
去年法拉利还跟迈凯伦你追我赶，赛道上就像村里赶集，谁也不让谁一步。
哪想到，今年积分榜上的数字一个劲往后掉，迈凯伦甩出去三百多分，梅赛德斯和红牛在前面尥蹶子，法拉利只剩和人抢第二、第三的份儿。
阿塞拜疆大奖赛后，法拉利掉到第三，跟梅赛德斯一比，差得不是一星半点。
勒克莱尔也不藏着掖着，直接说今年想要冠军，那是真难，像让狗上树，没门儿。
这赛季眼瞅着还剩七场比赛呢，迈凯伦稳稳坐头把交椅，红牛和梅赛德斯轮流上领奖台，马克斯·维斯塔潘都快把车手冠军揣兜里了。
法拉利成了前三里头唯一一个还没拿过分站冠军的队伍。
别看汉密尔顿在中国大奖赛冲刺赛里小秀了一把，那都不算正式胜利。
勒克莱尔在车手榜上排第五，摩纳哥站还算争了口气，拿了个第二名，剩下的好成绩也就是四次第三，车迷们看着都替他捏把汗。
说起勒克莱尔，他这心情啊，跟下雨天刚洗车一样，烦得很。
每回比赛前他都憋着劲儿，希望能有个逆袭，说不定能上领奖台。
等到比赛结束，结果还是老样子，心里那个堵啊，比吃了生葱还难受。
他自己都怀疑了，赛道上风吹草动那么多，再怎么换轮胎、再怎么调整策略，SF-25这辆车就是不争气，始终追不上头车的屁股。
勒克莱尔嘴里念叨着机会少，脸上挂着失落，心里其实跟热锅上的蚂蚁一样。
听勒克莱尔说，今年剩下的比赛里，新加坡和拉斯维加斯也许还有那么一点点机会。
新加坡站这赛道，温度高得都能烤肉，国际汽联都标记了“高温危险”。
可法拉利指望天热来翻身，勒克莱尔还真没信心。
他说迈凯伦热身赛的时候也牛，法拉利跟人家比，还是差点意思。
“别等奇迹了，”勒克莱尔自己都泄气了，说在阿塞拜疆混了个第九，回想起来心里就像吃了苦瓜。
再说拉斯维加斯，勒克莱尔眉头一皱，觉得这地儿也许能出点怪事。
那边赛道路况怪异，时间管理可能是门大学问。
可这机会，跟中彩票一个意思，谁都知道概率小得很。
不过勒克莱尔嘴上依然留了条后路，他说“永远不要说永远”，意思是万一真有奇迹，也不能提前认怂。
其实这话说出来，没准也是给自己和车队打打气，毕竟谁愿意赛季还没完就举白旗？
比赛场上那种氛围，大家都能感觉到。
法拉利车队里的人，脸上写满了不甘心。
要说在法拉利工作，那是顶级豪门，谁不想着冲冠军？
现在只能和人家争第二、第三，谁心里能踏实？
勒克莱尔说的最直接：“我们不是来争第四的，心里都很失望。”团队的每个人都想证明自己，结果一场场比赛下来，大家坐在补给区，气氛跟吃了闷头饭一样。
这种压力，像老母鸡下蛋，憋得难受。
赛道外头，车迷们也没闲着，朋友圈、论坛里头，大家七嘴八舌，分析法拉利到底哪儿掉链子。
有人说赛车设计不行，有人说策略跟不上时代，还有人直接怀疑管理层是不是喝了假酒。
其实说到底，法拉利这牌子，历史悠久，红色的标志就是信仰，谁不希望它重回巅峰？
可赛场上就是这么现实，马太效应谁都懂，强者越强，弱者越弱，迈凯伦、红牛、梅赛德斯一波接一波，法拉利这两年净赶别人尾灯。
勒克莱尔说法拉利还有机会，说不定能在拉斯维加斯出奇制胜，这话里透着一丝无奈，也有点自我安慰。
其实谁都知道，今年的SF-25在技术上还有短板，和迈凯伦那种“全能型”赛车比起来，动力系统、空气动力学、轮胎管理都缺点儿火候，想靠一两场特别的天气或赛道就逆转，难度不比猴子摘星星小。
说到这里，大家都不禁要问：“法拉利啥时候能翻身？”赛场上风云变幻，豪门又不是一天建成的。
就像咱河南话说的，庄稼人不认输，车队也有自己的底气。
勒克莱尔每次接受采访，语气里都能听出那种憋着劲儿的劲头，嘴里不说放弃，心里其实早就把冠军盘算过无数遍。
队友汉密尔顿也不是吃素的，经验丰富，赛道上偶尔也能带来惊喜。
可令人揪心的是，整个团队都清楚，得有实力才有底气，光靠情怀和运气那是过不了关的。
其实法拉利这一路走来，可不是只靠运气。
历史上，也有好多年沉寂，等着一朝爆发。
像舒马赫时代，谁敢跟法拉利掰手腕？
如今时代变了，技术更新快，团队合作讲究极致细节。
就像种地一样，光有好种子不行，还得有好地、好水、好天时。
迈凯伦现在风头正劲，红牛也是老牌劲旅，梅赛德斯不服就干，法拉利想重归王座，少了哪样都难。
有意思的是，勒克莱尔有时候会在采访里开玩笑，说自己有时候就像“赛场上的苦命孩子”，跑得累，结果还总被别人抢了风头。
他说：“有时候我们和迈凯伦干一场，就像村里抢鸡蛋，抢不过人家。”这种自嘲，反而让他更接地气。
车迷评论区里也有人用河南话调侃，“哎呀，法拉利今年这日子过得跟苦菜汤一样，咋吃都不香。”
赛季还没完，大家都盼着奇迹能出现，说不定哪场比赛就翻了盘。
勒克莱尔没说死话，还留了个悬念。
车迷们也不死心，天天刷成绩，盼着哪天红色赛车突然杀出来，给大家来个大惊喜。
可赛场就是这样，谁也不能提前下定论。
风水轮流转，去年迈凯伦可能还在头疼，今年就成了新晋王者。
法拉利如果真有一天再度崛起，车迷们可得把烟花准备好，庆祝个三天三夜。
行业里头，大家对法拉利还是充满敬意。
毕竟在赛车历史上，法拉利的荣誉墙上都是闪亮的名字。
车队管理层也不是吃素的，赛季结束后肯定会调整，琢磨怎么让SF-25变得更牛。
技术升级、团队磨合、策略创新，说起来都是门学问，赛场上的每一次决策都能影响最后成绩。
勒克莱尔这赛季的经历，算是给大家敲了个警钟。
豪门也会有低谷，曾经的冠军也要咬牙坚持。
就像咱河南老话说的，“好汉不怕丢面子”，只要不认输，下一场还有机会。
车迷们都在等着，红色法拉利啥时候能再度冲上领奖台，哪怕是最后一场，也得拼个你死我活。
说到底，法拉利的梦想还在，勒克莱尔的斗志也没消。
赛场上红色的激情，谁不愿意再看一次？
这年头，奇迹也不是没发生过。
没准哪天，赛道上风云突变，法拉利就能给大家一个惊喜。
谁知道呢？
反正大家都还在等着，拭目以待吧！
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