随着新能源技术的成熟，新能源汽车的受众已经从之前的尝鲜群体发展到了普罗大众，所以市面上也涌现出了许多造车新势力。面对来势汹汹的新势力们，传统的造车大厂也早已做好了应对准备。其实我认为，在有多年经验积累和技术沉淀的车企面前，造车新势力们与之还是有一定差距的，毕竟新能源车的舒适性并不是简单地体现在冰箱彩电大沙发上，更多的还是看底盘调校等。在这样的背景下，东风本田携东风Honda e:NS品牌第二弹产品猎光e:NS2如约而至，新车定位于纯电猎装轿跑，它的出现即将为纯电新能源市场带来一股全新的猎装风尚。
东风本田猎光e:NS2的命名也是相当有趣，“猎”取自于猎装，给人一种果敢而蓄势待发的感觉，“光”则凝聚了东风本田依托纯电力量来点亮希望以及对未知领域的不断探索，e:NS2代表了其独特的轿跑设计。作为一款出自于合资品牌之手的纯电车，东风本田猎光e:NS2又会有怎样的表现呢？
首先是外观部分，东风本田猎光e:NS2摒弃了一切流行趋势的桎梏，犀利的线条勾勒车身轮廓，与当下新能源车千篇一律的圆润造型大相径庭。造型复杂的前大灯一直向两侧延伸，夜间点亮后照射范围会更广，贯穿式的灯带也是随着车头的轮廓分布，灯组外侧还配有折线形灯带，配合可发光的车标LOGO，能带来较高的辨识度。前唇部分为梯形样式，大量的横向饰条填充其中，看上去一点儿也不单调。
从侧面来看，该款车采用了溜背式造型，上方配有天窗，能起到增大座舱采光的目的。贯穿式的高腰线将前后大灯连接在一起，车门下方同样有多根侧裙线辅助，整体看去能营造出不错的光影效果。毕竟是一款新能源车，所以隐藏式门把手也没有缺席，使用时自动弹开，仪式感满满，后车门把手则是隐藏式D柱上，不仔细看的话，很难发现，通过这么一个简单的小设计，让车子瞬间就上了一个档次。
东风本田猎光e:NS2的尾部造型饱满，贯穿式后尾灯、后唇横向饰条等设计与前脸高度相似，二者前后呼应。对了，该款车的后尾门还支持脚踢式感应电动尾门，如果一手抱孩子、一手拎东西，双手腾不开空的时候，一脚踢就能开启后尾门，便捷程度和智能化都很不错，离车后，后尾门也会自动关闭，避免了手够不到车门或关门声太大的尴尬。
拉开车门，进入东风本田猎光e:NS2的座舱，简洁、干净的中控台在时下较为常见，上方还配有9.4英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的触控屏，如果仅仅依靠这些中规中矩的配置，又怎么能吸引到消费者眼球呢？于是东风本田猎光e:NS2首先优化了座舱布局，虽说手机无线充电接口在新能源车上较为常见，但日常使用频率并不高，有可能会因为散热不良，也有可能是用车时间短、来不及充电就到站的原因，总之固定在一个位置，不仅浪费空间还需要精心打理，所以该款车就专门为手机无线充电接口配备了手机散热风口，位置则是隐藏在空调出风口下方，使用时打开，不使用合上，可以说相当的方便。
当手机无线充电接口处于闭合状态时，主、副驾驶位是可以互通的，有了这样的先天优势，碰到停车位狭窄的时候，也不用过分担心，只要保持一侧有上下车条件就可以，总之能轻松应对夹缝停车问题。不仅如此，主驾驶位的扶手箱也换成了半岛式设计，前面延伸处是一些常用的物理按键，较大的尺寸便于盲操，下方的储物空间上配有一个盖板，不仅看着干净整洁，就连日常打理起来也很方便。
看完了东风本田猎光e:NS2的座舱布局之后，再来聊聊该款车的配置，首先是贯穿式的多色氛围灯，10种主题和可自由搭配的7种颜色给到，休闲、浪漫、温馨或欢乐等氛围均能随心切换，随着光源的变幻，氛围感直接拉满。接下来便是12个BOSE品牌的音响系统，一般的车型中配备6至8个扬声器就相当于不错，该款车不仅数量多，就连品质也做了把控，对声音的还原度较高，饱满丰润的音质仿佛亲临Live现场一般。
人们最常聊起的安全是关于主动和被动安全，东风本田猎光e:NS2就采用了ACE承载式车身结构，超高强度钢材使用率达到了33%，扎实的用料严守最后一道安全防线。车内标配7个安全气囊，其中同级少见的中央安全气囊也在该车给到，发生碰撞事故能缓解主副驾驶位人员之间碰撞的冲击力，凭实力守护用户驾乘安全。除了在此方面做了强化以外，还注重座舱安全，在等离子空气净化系统和智能香氛系统的加持下，能高效抑制座舱有害物质和异味，如果对香氛比较敏感的，可以根据自己的实际需要来调节香氛浓度。最后是智能供暖系统，无论是北方还是南方用户，该功能都能用得着，与单纯的坐垫、靠背加热不同，新车在前排用户可接触的车门板、方向盘甚至是脚下都提供了全方位的供暖系统，有需要的话，可以通过手机APP来提前远程开启暖风系统，全气候保障用户行车舒适性。
通过对东风本田猎光e:NS2的深入了解，我认为这款车的外观设计独树一帜，座舱布局美观、合理，是深刻洞察了国内消费者的使用需求后打造而来的。智能化方面不仅有常规的GPS导航、OTA升级等，还有先进的AI助手，说话逻辑思维不再是机械化程序，就连用户发布模糊指令都能迅速响应，从而做出对应的判断。动力部分也不拉垮，运动、雪地等多种驾驶模式给到，能轻松拿捏各种路况。电池包拥有VTOL移动电站功能，可实现最长20小时对外放电，户外烹饪、烧烤或野炊的话，有这个超能充电宝就足够了。总之，虽说东风本田猎光e:NS2出自于合资车企之手，但外形设计、智能化、空间等方面有很强的竞争优势，这下压力又该给到竞争对手了。
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