新车｜全系Ultra，中置电驱布局/标配双腔空悬，实拍全新小鹏P7

你喊一声“小P”，中控大屏立刻像真人一样转向你——这不是科幻电影，而是全新小鹏P7座舱里的日常。 这块15.6英寸的“三轴灵动屏”能上下左右扭动25度，倒车时自动偏转给视野，窄路会车时“扭头”示警，甚至语音唤醒时像朋友般面向你点头。 这种拟人化交互，彻底撕掉了传统车机“冷冰冰”的标签。

而这块屏的背后，藏着全球量产车最强的算力怪兽：三颗自研图灵AI芯片，整车算力2250TOPS——相当于30台旗舰手机叠加的脑力。 两颗芯片专职驱动智驾系统，能预判加塞车辆意图、识别施工路段的临时标线；另一颗协同高通8295P芯片，让语音助手“小P”进化成“懂你”的AI伙伴。 比如你说“右后窗开一半”，它精准执行；说“我冷了”，自动调高空调温度并关闭对应车窗。

更狠的是行业首个车外语音系统。 带着购物袋腾不开手？ 对着车喊“开后备箱”，尾门应声升起；停车场被夹击？ 一句“帮我开出来”，车辆自动泊出窄位。 8个麦克风+2个扬声器组成360°收音矩阵，配合声纹加密，既便捷又防误触发。

小鹏P7的颠覆从设计就已开始。 5017mm车长+3008mm轴距，却把高度压到1427mm（空悬最低1407mm），比保时捷Panamera还低趴。 1.40的宽高比塑造出贴地飞行的姿态，而0.201Cd风阻系数（比特斯拉Model S Plaid更低）来自40轮仿真优化——连毫米波雷达都隐藏进保险杠线条，避免破坏型面。

车头纯平发光的LOGO熄灭时是深邃黑，点亮后与1.4米贯穿灯带融为一体；悬浮式牌照架与主动格栅重叠，兼顾散热和极简美感。 车尾电动尾翼在230km/h极速下提供900N下压力，相当于90公斤砝码压稳车身。 六款车色喷涂劳斯莱斯同款巴斯夫鹦鹉漆，70μm清漆层让星瀚绿、星暮紫在阳光下泛起镜面流光。

作为轿跑，它竟撕碎了“空间小”的魔咒。 后排1400mm横向宽度轻松容纳三人，120mm膝部空间让1米88乘客伸腿自由，靠背30°科学倾角化解长途疲劳。 掀背尾门+前后双备厢，塞进631L储物空间，婴儿车、露营装备随便装。 NAPPA真皮运动座椅带16向调节，主驾主动侧翼在过弯时10ms内收紧支撑，把人“钉”在座椅上。

性能架构才是终极王牌。 中置电驱布局将81%质量集中于轴间，重心低至440mm，过弯稳如轨道车。 3.7秒破百、230km/h极速比肩百万跑车，而全系双腔空悬支持-20mm至+30mm高度调节，烂路升高如SUV，高速下降贴地飞行。

三电系统更甩出王炸：800V高压平台+5C超充AI电池，10分钟补能525km，10%-80%充电11.3分钟，比特斯拉V4超充快一倍。 820km超长续航（后驱版）直接碾压Model 3长续航版，四驱版也有750km。

方向盘上两颗卫星旋钮藏着“一键超神”的秘密。 左旋钮控制驾驶模式联动空悬/尾翼；右旋钮开启Boost模式，双电机瞬间爆发595马力。 而AR-HUD将导航箭头“铺”在真实路面上，堵车时还会弹出“路怒消消气”表情包。

预售开启6分37秒，订单破万——这份热度背后，是用户对“既要轿跑颜值，又要家用实用”需求的终极回应。 当友商还在堆砌参数时，小鹏P7用原创设计、拟人AI和越级性能，重新定义了30万级智能轿跑的标杆。