各位老友！
用车社今天给大家带来一条重磅消息，这可不是小打小闹，而是直接关系到咱跑运输、开车的方方面面。
湖北省，这片充满活力的土地，又在高速公路收费政策上玩出了新花样，而且这次是延续性的调整，目的嘛，就是为了给企业减负，为经济发展添把火。
咱们先从最直接的货车司机们说起。
都知道跑长途有多辛苦，油费、过路费、各种消耗，那都是实实在在的开销。
湖北省这次说了，要给装了ETC的货车司机们，在跑省（市）属国有全资（控股）高速公路时，在原有的5%优惠基础上，再给3%的优惠。
这加起来，可不是小数目！
一趟趟跑下来，省下的钱，说不定就能让家里添点好东西，或者给孩子买件新衣服。
这不仅仅是省钱，更是对那些辛勤付出的卡车司机的认可。
再来看看那些拉着集装箱跑的“大块头”。
长江、汉江，那是湖北的经济命脉，沿岸的港口那是吞吐量惊人。
这次政策，特别照顾到了这些集装箱运输车辆。
如果你用的是集装箱运输专用ETC，合法装载着国际标准集装箱，驶入或驶出湖北省内长江、汉江沿岸的主要港口附近高速公路指定收费站，那可就享受大大的福利了！
除了5%的基础优惠，还能再来个“五折”！
这优惠力度，简直是让人眼前一亮。
想想看，一辆集装箱车，本来通行费就不少，这五折下来，能省下一大笔。
这对于物流企业来说，直接降低了运营成本，让它们更有竞争力。
不止是港口，咱湖北在中欧、中亚班列这块儿，也是越来越有国际范儿。
这条铁路，连接着中国和世界，是国家对外开放的重要通道。
这次政策，也专门关照到了拉着集装箱跑中欧、中亚班列的车辆。
同样是装了集装箱运输专用ETC，合法装载国际标准集装箱，驶入或驶出相关指定高速公路收费站，除了5%基础优惠，还能享受“三折”！
这优惠力度，真是相当可观。
跑这趟线的，本来成本就高，这三折，简直是在鼓励大家积极参与到这个国际运输通道来。
还有鄂州机场，那是咱湖北在航空物流方面的新名片。
为了支持航空货运的发展，政策也给通行鄂州机场高速公路一期工程的货车司机们送上了福利。
装了ETC的货车，在5%基础上，再享受“五折”优惠。
这说明了，湖北省在打通陆空联运的“最后一公里”上，是下了真功夫的。
让机场的货物能更顺畅、更经济地运往各地，这对于提升整个湖北的物流效率，意义非凡。
当然，这次还有一个“普惠”政策的调整，这可能会影响到更多人。
从2025年9月5号开始，只要你是装了集装箱运输专用ETC，合法装载国际标准集装箱，驶入或驶出湖北省高速公路收费站，都能在5%基础上，再享受“九折”优惠。
这个政策的调整，更侧重于“驶入（驶出）湖北省高速公路收费站”这个动作。
也就是说，你得在湖北的收费站有进出的行为，才能享受到这个优惠。
那些只是路过湖北、没在湖北境内“落脚”的集装箱车辆，可能就享受不到这个优惠了。
这让优惠更加精准，更给到真正为湖北经济做出贡献的物流企业。
说了这么多优惠，咱也得注意一些细节。
首先，要明白什么是“国际标准集装箱”，这有国家标准，不是随便什么箱子都算。
其次，优惠是跟“指定收费站”挂钩的，像是阳逻、施岗、白浒山这些港口附近的，还有长青、柏泉、武汉北这些班列附近的。
享受优惠，必须得是装了专用ETC，合法装载，并且在湖北境内高速收费站的专用通道进出。
如果入口拿了CPC卡，ETC没装好，或者没走专用通道，再或者箱体有问题、超限超载，这些情况都会让你与优惠无缘。
所以说，咱得“依法合规”地开车、拉货。
这些政策的调整和延续，不仅仅是简单的减免过路费。
这是政府在为企业“减负”，在优化营商环境，在为湖北经济发展注入活力。
降低货运成本，企业的竞争力就上去了，就能吸引更多投资，创造更多就业。
这就像给经济这台“发动机”上了“豪华套餐”。
政策的有效期是暂定到2026年6月30日，但最终日期还得看交通运输部的规定。
所以，咱们得时刻关注官方的最新消息。
总而言之，湖北省这次的“差异化收费”政策，可以说是非常实在了。
你觉得哪个优惠最让你心动？
对这种收费方式，你有什么自己的看法？
不妨在下面分享一下，大家一起聊聊。
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