新一代长安逸动亮相，电动尾翼和内饰升级引热议

新一代长安逸动亮相，电动尾翼和内饰升级引热议

前阵子在车友群里，阿峰突然甩来几张新逸动的实拍图，说这次外观变得“帅得有点狠”，我还以为他又看走眼了。结果那天正好去4S店保养老款逸动，顺便瞄了一眼展厅角落的新车——真别说，这第四代长安逸动确实跟以前不一样了。

先说外观吧，我第一反应是：哎呦，这前脸有点意思。中网还是熟悉的味道，但细节做工明显精致不少，两边大灯连成一条线，还带发光Logo。销售小李嘴快，说晚上开回家路上，“远远一瞅就知道你这台不是老款”。保险杠两侧多了黑色装饰块，看着比之前运动不少。有个冷门小配置，他还特意指给我看——大灯下方藏着自适应远近光切换的小模块，不用手调，挺方便。

侧面变化不算太大，那条从头灯拉到后视镜的银色装饰还在，不过轮圈样式变花哨，高配据说是18寸。我记得去年冬天，有个邻居刚换完胎吐槽过旧款17寸胎不好买，现在估计不用愁配件问题了。

再往后走，新车屁股最扎眼就是贯穿式尾灯，还有那个会发光的Logo。我忍不住摸了一下电动尾翼，小李立马提醒：“哥们儿，这玩意儿跑高速才弹出来，你可别硬掰。”其实平时也用不上，但气氛组必备嘛。有趣的是，据说这个电尾翼低速状态能自动收起，有一次群里有人开进地库忘关，被物业喊去处理，好像误把它当成啥改装零件报警……

坐进驾驶舱，一股新能源风格扑面而来。方向盘造型跟老款完全不同，上半部分掏空设计，一开始觉得怪怪的，用习惯倒挺顺手，看仪表盘信息没遮挡。屏幕横向布局，比之前竖屏舒服多了，下方那排物理按键让人想起十年前日系家轿，不怕误触，也不用盲猜菜单位置。据维修师傅讲，新换挡杆其实内部结构和上一代差不多，就是包皮革、加纹路提升档次感罢了。他还补充一句：“米色双拼耐脏？别信销售忽悠，多擦几遍才行。”

动力部分，我本身对参数没太大兴趣，只记得师傅随口提过1.5T发动机最大功率141千瓦，说什么500Bar直喷技术“听起来唬人，其实就是油雾喷更细”，油耗能省一点点吧。但最近混动车型火起来，新版也出了插混版本，有1.5L发动机+两个不同功率电机（140和158千瓦），纯电续航分55公里和118公里两种容量。我问售后王哥，他嘀咕一句：“9度电池就当短途买菜用，大容量跑市区通勤倒省心。”

还有一个小插曲，上个月隔壁市区暴雨，有辆三代逸动车主水淹熄火拖到店里修。这回新一代底盘密封性加强，据技师描述，“涉水深度比上一批高那么一点点”，但他说再牛也不能硬闯积水，否则照样喝西北风。

冷知识分享一下：第四代引入全景影像系统，在试驾会上有人吐槽清晰度一般，不过夜间辅助停车还是救命稻草。另外副驾驶座椅支持四向调节，是很多同级都没舍得上的功能——女朋友第一次坐的时候，还以为自己进错车型呢。

至于二手行情，三年内老款价格掉得慢，因为出租车公司爱收；现在大家都等新款上市降价，所以旧车贩子近期压价厉害。不过话又说回来，要不是看到新内饰这么顺眼，我真不会心痒痒琢磨置换……

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