记得年轻时在昆明，联大时代，大家骑的都是破自行车，偶尔见着谁家有辆“凤凰”，总要驻足多看两眼。那时候哪想过有朝一日，汽车这玩意儿会走进寻常百姓家？时光荏苒，如今汽车也成了大白菜，奇瑞这回又出了“厚道”的新招，2.0T加8AT，还带四驱，价格却只要十二万多。说不上为什么，瞧见这事，总觉得有点像老友摆上一壶普洱，随你喝，怎么都不心疼。
外观上，瑞虎8L的线条并不张扬，倒是有些秋海棠叶片的婉转有致。晨光下，车身金属的光泽，像极了雨后院子里刚擦净的青石板，淡雅又不失深沉。那尾灯的设计，竟然有些晚霞的意思，温润而不刺眼。与途观L相比，少了几分“西服革履”的规矩，多了些自家小院的自在。大概是奇瑞这几年，骨子里多了点中国菜的“家常气”。你说它惊艳吗？不见得，但越看越耐看，就像萝卜炖牛腩，素净中自有几分回味。
进到车里，10.25英寸的仪表、15.6英寸的中控屏，一时间让我这个老先生有点晕头转向。联想到年轻时当教员，黑板上写满了字，学生们倒是喜欢，自己却常常觉得“花里胡哨”。可这车的内饰，配色温和，Nappa真皮座椅摸着有点像手里把玩的核桃，温润而厚重。高通8155芯片，好像说得很厉害，我这外行人也就罢了，倒是喜欢那种点一下屏幕、反应利落的爽快劲儿。像做菜时油温刚好，食材一过锅，香气扑鼻，那种得劲儿，外行也能品出门道来。
车顶天窗开着，初夏的风徐徐送来槐花香。后排空间比途观L还宽敞几分，家里小孙子跳进来，拍着座椅叫好。这场景让我想起小时候一家人挤在老木床上，虽不宽裕，却有说不出的亲切。用车如同起居，讲究的不是金玉其外，而是安顿身心的舒服。瑞虎8L的空间布局，有点像园林中的疏密有致，坐在车里，倒真有些“家”的感觉。
说到动力，2.0T的发动机，8AT的变速箱，再加上四驱系统，听着挺唬人。我懂得不多，只记得小时候听戏，程派的唱腔，绵软中带着韧劲。这车加速时，动力输出平顺，不急不躁，有点像老腔慢板，厚重中见从容。有人问油耗如何？两驱七升多，四驱八升多，拿来和途观L比，也不会落下风。只是我这人，向来主张用车如饮茶，图个顺心就好，非要斤斤计较，一杯好茶也喝不出滋味。
智能驾驶、L2级辅助这些新鲜玩意儿，我试着用了一下，倒觉得像菜肴里点缀的葱花，锦上添花，却不必过分依赖。倒是车机系统偶有迟钝，像是老友下棋慢了一步，虽不至于扫兴，也提醒人“科技”这碗饭，还得慢慢嚼。
有意思的是，奇瑞这次坚持自研发动机、变速箱，打破了洋品牌的技术垄断。回想新中国刚成立那阵儿，家里都用搪瓷碗，也能吃出三鲜汤的鲜美。如今国货自强，奇瑞这份不声不响的努力，倒让人心里生出几分敬重。只是漆面工艺、车机逻辑，还能再细致些，像做菜时火候未到，香气还差半分。
人生如车，各有各的走法。有的人喜欢合资品牌的“板正”，有的人偏爱国产的“自在”。你要豪华，途观L自有它的气场；你要实在，奇瑞倒是厚道得很。就像一桌家宴，烧鸡也好，素菜也罢，吃得顺口，喝得尽兴，这样就很好。
买车这事，终究是自己的日子。空间宽敞点，配置实用点，口袋省心点，这些年头，已经难得。奇瑞这回的诚意，不光体现在账面参数，更体现在一种温暖的生活气息里。也许用不上全部的功能，但有备无患，像老宅院里多留一副碗筷，总能让人安心。
最后，买不买奇瑞，见仁见智。正如喝茶，有人喜欢龙井，有人独爱普洱。不必强求，也无须攀比。能在浮躁世事中，觅得一方安稳，这样的车，这样的生活，倒也不错。
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