奥迪Q7现在降到45万，为啥还比不过奔驰GLC？

最近看车发现，以前高高在上的豪车现在都便宜了。奔驰GLC能便宜15万，卖到27万多起步，GLC C300落地差不多40万出头。宝马5系降到26万，连奥迪Q5L都只要24万。奥迪Q7现在终端也降了15万，最低45万多能买，但大家还是更选GLC。

奥迪Q7以前可厉害，现在变成了进口车里价格最低的旗舰SUV。老款设计大气，现在新车型改得和Q5似的，买家觉得没高级感。宝马X5和奔驰GLE换代后，Q7销量就一直往下掉。最近改款的2025款Q7变化也不大，黑武士版本看着运动，但中网设计显得简单。

车身尺寸方面，Q7车长5米多，轴距接近3米，但高度只有1米7，比GLC一样矮。同级别的宝马X5高度1米77，奔驰GLE更高，有1米79。SUV买家喜欢高底盘，Q7这高度被说车不够大气，这也是销量差的原因之一。

动力分2.0T和3.0T V6，2.0T马力265匹，破百6.9秒，油耗9.6L；3.0T有340匹，500牛米扭矩，破百5.9秒，还带48伏轻混。全系配8AT变速箱、四驱和空气悬挂，这个配置比国产X5好，但价格现在3.0T版本也只要53万多。

内饰有人觉得复古，有人嫌过时。指导价60多万起，终端便宜后和国产X5价格差不多。买的人如果预算有限选Q7的2.0T，要面子的可能挑X5 2.0T，想要强动力就上Q7 3.0T。

现在进口Q7卖得不如国产车型，主要是设计和尺寸问题。空气悬挂和四驱系统这些配置倒是不错，但车身高度影响了视觉效果。下一代Q7要是能把高度加高，保持现价应该能卖得好点。

买SUV的人还是看重面子和空间，Q7现在降价虽然便宜，但外观和高度不占优，年轻人可能更愿意选改款更激进的车型。终端店里的销售说Q7库存积压多，想出手只能再降。

厂家好像也没啥新动作，还是老平台和技术。隔壁宝马X5国产后价格断崖下跌，奔驰GLE也更新了几次，Q7感觉没什么变化。车主群里常有人说改款Q7像大号Q5，失去百万豪车该有的感觉。

现在买车的人精得很，网上一查配置参数，比谁都清楚。Q7的优势是空气悬挂全系标配，但这点被淹没在竞品降价潮里。进口车身份现在反而成了累赘，国产车价格弹性更大。

总之现在买车，每个人选自己觉得合适的就行。便宜的Q5L、GLC，贵一点的X5，或者等新款Q7出来再考虑。反正价格透明了，各取所需。