开车时手刹到底该拉起还是放下？一文说清正确用法

# 开车手刹要放下还是拉起

你是否曾纠结过开车时手刹的状态？拉起来怕伤车，放下去又担心溜车。其实手刹的正确使用大有学问，一次操作不当可能引发连锁反应，轻则磨损零件，重则引发事故。今天我们就来彻底解析这个被多数人忽略的关键细节。

手刹的核心作用与驾驶状态密不可分
手刹的专业名称是辅助制动器，它的设计初衷是在停车时固定车辆。当拉起手刹时，钢丝拉线会带动后制动蹄夹紧刹车盘，在平地和斜坡上形成制动效果。但车辆行驶中，传动轴始终处于旋转状态，此时若手刹未完全放下，刹车片与刹车盘将持续摩擦，短短几公里就能让刹车盘温度飙升至危险值。曾有实验数据显示，带着手刹行驶10公里，刹车片磨损量相当于正常使用200公里的损耗。

忘记放手刹的四大隐形危害
最直接的后果是刹车系统过载：持续摩擦会导致刹车片碳化变硬，制动性能下降30%以上；液压分泵因异常压力可能出现油液渗漏；手刹拉线被强制拉伸后，会产生不可逆的塑性变形。更危险的是，部分车型会因此触发制动优先系统，突然的制动力可能导致后轮抱死，在湿滑路面极易引发侧滑。维修师傅透露，约15%的刹车系统故障源于长期不当使用手刹。

停车时手刹使用的三个黄金准则
坡道停车时，建议先踩脚刹挂N挡，拉手刹至70%力度后再挂P挡，这样能避免变速箱齿轮承重。冰雪天后应当避免使用手刹，改用挡位制动，防止刹车片与刹车盘冻结粘连。对于电子手刹车型，在发动机运转状态下，轻踩油门会自动解除制动，但传统机械手刹必须手动释放。记住"拉刹听声"原则——当听到3-4声"咔嗒"响时，说明制动力已足够，无需拉到最高位。

正确使用手刹看似是小事，实则关乎行车安全和车辆寿命。下次启动爱车前，不妨养成"一看二查三启动"的习惯：看仪表盘警示灯，查手刹位置，再平稳起步。毕竟再先进的汽车科技，也离不开驾驶者的基础操作意识。