广汽传祺向往S9智能驾驶挑战重庆立交迷宫，AI安全表现真能超-有驾

夜色下的重庆立交，如同光怪陆离的迷宫，车辆在盘旋交错的高架间游走，指示灯一闪一灭，仿佛是在跟你玩一场眼力游戏。这一晚，广汽传祺办了一场足够“魔幻”的预售——传祺向往S9在城市的立体赛道里亮了相，不是展示肌肉，也不是装饰门面，而是用一套据说能让老司机都闭嘴的“乾崑智驾”，在牛角沱、菜园坝、苏家坝三大网红立交之间穿针引线。你要是在现场，会忍不住有点怀疑：如果让你一个外地人开，那些拧成麻花的匝道和消失的前车，是不是分分钟劝退？

汽车这行，摸不到驾驶数据，说再多都是嘴炮。乾崑系统说自己能用AI生成1000倍于现实的难例扩散模型。这么一听，仿佛车子在虚拟世界先跑了十辈子的难题，再到现实里做题考试，理所当然地交出满分。理论很美好，但谁都想问一句，难例模型再厉害，总该有“翻车”的边界。CAS4.0多维安全系统一亮相，噱头不少，五大维度全方位“守护”——全时速、全方向、全目标、全天候、全场景——听起来像是给自家孩子穿了六层雨衣打怪兽，生怕漏一点就招人挑刺。其实现场更像是一场演习：龙虎斗式的路况，包括人类操作失能、爆胎之类开车恐惧症的源头问题，全被传感器和雷达“兜底”，仿佛把一台车变成了移动的哨兵模式，连车位到车位的自动泊车都安排了。

说到这里，就要讲讲这身“科技外衣”是怎么在重庆立交这个天然试炼场活下来。复杂路况识别、丝滑变道这些说法都挺会写，只是到了重庆，路不是用来开的，是用来磨人的。牛角沱立交的多层交错、菜园坝恍若扭结的蛇形结构，本地老司机都偶尔下错匝道，何况“外来户”——AI系统就像是刚领到驾照的实习生，生生让它来这里实习，胸口要顶住多少质疑。

但要说传祺向往S9那套192线激光雷达+4D毫米波雷达硬件，的确给现场来了场“八维度救赎”——不用念GPS咒语，不用靠运气，自动驾驶辅助系统能在几何未解之谜里推理空间关系，做到了在“消失的前车”场景里不慌不忙，也在各种防误操作测试里稳住了阵脚。这里面当然有“黑魔法”的成分：AI被教会了“人类最奇葩的失误”，难例数据仿佛让系统懂得了恐慌、走神、踩错油门该怎么做。

当然，安全只是起点。在消费者眼里，一台标价25.99万元的SUV，如果动力和智驾只是“平权”，怎么能让一家五口安心买单？广汽传祺这次摊牌，把舒享满配家庭头等舱翻到明面——SPA零重力座椅，8点机械按摩+18点SPA级按摩，这听起来像是新中产家庭下班回家的最后一点慰藉。至少不至于，孩子在后排吵闹的时候，爸妈的情绪就像高铁厕所门一样一拉到底。

说到座舱，鸿蒙座舱HarmonySpace 5和六屏协同也俨然成了智能家居的延伸。到了重庆这种“手机信号发懵”的主场，能不能一键导航到立交出口是一回事，能不能全家各用各的屏幕不互相打扰，才是生活的高级趣味。车内720°静音包裹+主动降噪ENC技术，再外挂个静音胎和夹胶玻璃，不怕“外面世界如海涛，车内自成小岛”。

听到这些，你可能会问：这么一套组合拳，难道不是把未来愿景打包成了即刻现实？未必全然。就像业界常调侃的，“智能系统总在明天更聪明，今天却更费人”。凭心而论，技术厂家的梦想，会被现实交规和城市路况一夜之间打回原形。路况有多魔幻，数据就有多冒险；安全防控系统有多“满分”，人类操作的随机性就有多少“漏洞在生”。

这场预售盛典，表面上是广汽和华为等科技巨头的联姻，实际上更像一次“AI与人类驾驶的共同表演”。试驾现场的“满分答卷”，恰恰证明了技术吹牛不是万能，现实试炼场才是验真之地。家庭头等舱的舒适，可能短暂抵消了路上的焦虑。可最终大家在意的，不是谁能先一步把自动驾驶做到极致，而是谁能让家人放心，哪怕是重庆夜色下的立交迷宫。