公安部已明确！2025年4类电动车不用驾照和年检，但有5类需要考证

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2025年，随着电动车管理政策的全面升级，公安部进一步明确了车辆分类与准驾要求。部分电动车仍可“无证上路”，但更多车型被纳入机动车管理范畴，要求持证驾驶并定期年检。面对复杂的分类标准，车主若混淆规则，一不小心就罚款扣分。今天小甄就一文说清，防止以后骑车被罚。

4类电动车免驾照、免年检

第一类、旧国标电动自行车：这类车严格限速25km/h，整车质量≤55kg，且必须配备脚踏骑行功能。这类车归类为非机动车，无需驾照、年检，仅需上牌、戴头盔即可合法上路。

第二类、新国标电动自行车：这类车依旧限速25km/h，整车质量≤63kg，无需脚踏骑行功能，但要具备北斗定位和动态监测，以及塑料重量不超整车5.5%。这是全新版本国标车，只需上牌就能合法上路。

第三类、过渡期内的超标车：针对历史遗留的超标电动车（如速度或重量超标），多地设置过渡期，允许备案登记后悬挂临时牌照上路。按规定这也属于非机动车，无需驾照和年检。

第四类、备案非标电动三轮车：部分乡镇地区允许备案的非标电动三轮上路，无需驾照和年检，但可能会设有过渡期，车主们需要注意期限，防止被罚。

5类电动车需持证驾驶

1.电动轻便摩托车：时速25-50km/h的电动轻便摩托车被划为机动车，需持有F类驾照，并悬挂蓝色牌照。此外，车辆需购买交强险、定期年检，且禁止载人。

2. 电动摩托车：时速超50km/h的电动摩托车需E或D类驾照，悬挂黄色牌照，可载一名成年人。驾驶人须年满18周岁，车辆需年检并投保，违规驾驶将面临扣9分、罚款2000元的重罚。

3. 载货电动三轮车：货运三轮车属于机动车行列，合法驾驶就需D类驾照，部分城市只能在指定区域行驶。并且，货运三轮车禁止载人。

4.全封闭和半封闭三轮：这类车在农村地区很常见，不少老年人都用来接送孩子，但实际上这也是机动车，如果真要合法驾驶的话，需要持有D照，需要年检，但允许载人。

5.休闲小三轮：这类属于老年人的代步神车，体积小售价不高，但属于轻便摩托车行列，最低需要F照。

当然需要注意的是，以上所说的前提是“合法驾驶”，当前大部分地区考虑实情其实并未严查，但不代表这就是合法的，想查一个都跑不掉。

低速四轮车没有路权

最后要单独说一类车，就是老年人常开的低速四轮电动车，也被亲切地称为老头乐。这种车长期游离于机动车与非机动车之间，因无统一生产标准，质量参差不齐，安全隐患突出。尽管部分地区允许备案上路，但全国性规范仍待出台。

多数低速四轮车无法通过工信部认证，无法申领正式牌照，北京等城市已明令禁止其上路，违者扣车罚款。并且此类车辆通常未投保交强险，一旦发生事故，驾驶人需自行承担高额赔偿。部分地区虽推行临时保险，但覆盖范围有限，风险依然巨大。

其实，全封闭电动三轮车和低速四轮车差不多，就是少一个轮子，所以如果实在要开这类车，不如选择三轮篷车。

小甄总结

2025年的电动车管理新政，既为便民出行留出空间，也对高风险车型强化监管。但还是那句话，规定是规定，地方执不执行是另一回事，有条件的小甄还是希望能合法驾车，如果没条件的也要关注当地检查政策，防止被查被罚。