增程、纯电，轿车、SUV，合资品牌火力全开-有驾

今年上海车展，国产自主品牌是当之无愧的主角，比亚迪、长城、吉利、奇瑞、岚图；理想、蔚来、小鹏；还有华为，每一家都有惊艳的新品发布展示。

不过，合资品牌也不是看客，同样是火力全开，增程、纯电、插混，轿车、SUV、MPV，每一赛道都有极具竞争力的产品亮相。

毫无疑问，2025年，中国新能源市场的竞争将空前激烈。

下面，我们就一起来看看合资品牌在上海车展上亮相的新车型。

很难想象，日产N7，一款中大型纯电轿车，售价竟然低到11.99万，最高配也仅有14.99万而已。

外观设计，日产N7做到了极简，线条平直顺滑，没有过多的造型修饰，无缝一体设计，车身比例、车姿，营造出视觉感受与众不同。

车内搭载AI零压云毯座椅，可以根据乘坐者的体态提供最适合、舒适的乘坐感受，这一点上，把乘坐的舒适性研究的透透的。同时还配有通风、加热、按摩等，主动侧翼支撑、长坐垫等等。

据说，N7还拥有首创的全域智能防晕车技术，将底盘、动力、座椅和驾驶辅助功能向配合，实现最全面的防晕车技术。

怎么说呢，这些功能很诱人，确实值得一试。

奔驰vision V亮相后，说实话，我在外观设计这个事情上的边界，又打开了不少。那个前脸，那个后尾，不知道该怎么形容。

放一组图，大家自己品鉴吧。

上海车展，是马自达EZ-60的首秀，是长安马自达首款中型增程式SUV，是马自达转战新能源的一个新升级。

外形设计上可圈可点，延续了马自达家族对速度、力量的外在表现，同时，也融入了电动时代的特色，科技感、未来感融合。腰线的设计、曲面的造型、低矮的车头和低身态冲刺动作，每一处都在展示力量和速度。

内舱亮点是巨大的一体式大屏，裸眼3D抬头显示，AI智能座舱，沉浸式观影感受等等。

车，无疑是豪车，只是价格还未公布。

大众ID.AURA，全新设计的一台紧凑型轿车，外观设计线条十分舒展、简单，一根弧线从大灯延伸到后门，另一根线从前轮眉延延伸到车尾。流线型的外观设计，静态展示的时候能让你感觉到高速行驶时风从车声滑过的线条。

这个设计，在之前的大众车型中是从未出现的。

大众ID.ERA，据说是一台增程大型SUV，大众品牌中首款增程车型，满电满油状态续航破千是肯定的了。

大众ID.ERA的外观设计，我想大家是各有看法的，从我个人的角度来看，这个设计沉稳但不失个性、少有棱角但颇具运动张力，与现有的所有车型在设计上是独一无二的存在。

从灯带的设计上，还不清楚大众能玩出什么新花样，但是有一点可以猜测一下：大众ID.ERA的灯语，将会与其他行人或通行的车辆有一个不错的交互作用。

作为一款大型SUV，尺寸带来的空间优势肯定是毫无疑问的，相信正式发布的时候会带来在科技感和智能辅助驾驶方面的不俗体验，也期待能带来更多的经验。

大众ID.EVO，外观设计上可以很明显的感觉到，它和大众与众06师出同门，比如，车顶的线条都是向下倾斜的，有一种冲刺的感觉。ID.EVO设计风格比相比与众06更大胆和前卫，流线造型中少有硬线。

毕竟ID.EVO是一款大型SUV，所以整车的力量感更强一些，也更张扬。另外就是它的灯组设计，大量使用三角栅格的造型，首尾灯组呼应。整体而言，扑面而来的科技感和数字感。

当然，还有广汽本田P7等一波合资新车正在路上。

这两年，国产新能源品牌太强势，新产品也是不断的发布。可如今，合资车企看到了中国市场的潜力，造车，再一次在青岛启动，向国内蔓延。

增程、纯电，轿车、SUV，合资品牌火力全开