当你觉得生活压力山大，或许会考虑投身网约车或外卖行业以寻求生存之道。然而，近期的一系列社会新闻犹如当头棒喝，揭示了一个令人扼腕的事实：滴滴等网约车服务，或许将走向终结。
▲ 市场饱和与就业困境
目前，多地的网约车市场已然饱和，司机们每日接单量寥寥无几，甚至有些地方已经发布了网约车从业风险预警，对市场进行了暂时性的冻结。
网约车市场的饱和，折射出就业市场的困境。究竟有多少人涌入网约车行业，以至于市场趋于饱和？据交通运输部最新数据，截至2023年5月31日，全国范围内共发放网约车驾驶员证高达558.4万本。与2021年5月的数据相比，两年内增长了惊人的62.3%。面对如此严峻的就业形势，专家们提出“一周工作1小时者不算失业”的观点。然而，这种定义显然无法掩盖就业市场的严峻现实。
我们每个人都深切地感受到，找到一份满意的工作已经变得越来越困难。国家统计局的数据显示，4月份，16至24岁的城镇青年失业率高达20.4%。考虑到中国这一年龄段的人口约为2.8亿，这意味着有大约5000多万年轻人正面临着失业的困境，他们在家中无所事事，生活陷入困境。与年轻人相比，中年失业者面临的压力更为沉重，他们不仅需要承担房贷、车贷等经济负担，还要照顾家庭，因此无法轻易停下赚钱的脚步。
▲ 司机群体变化与就业压力
2023年2月，全国职工队伍状况调查结果显示，新就业形态劳动者，包括货车司机、网约车司机、快递员和外卖配送员等群体，已达到惊人的8400万人。
然而，随着越来越多的人涌入这些行业，“退路”逐渐变得拥挤不堪。过去，我们常常认为开滴滴的司机大多来自传统行业转型。确实，有调查显示，在三十多万网约车和代驾司机中，来自重点去产能省份的钢铁行业和煤炭行业的司机占据了相当大的比例。
如今的网约车市场已经发生了显著变化。除了煤炭和钢铁行业的司机外，越来越多的司机来自不同的行业背景。性别平等的现象也在其他领域日益显现。你是否注意到，如今街上的外卖女骑手数量也在不断增多？
▲ 行业变化与收入下降
近年来，网约车市场经历了前所未有的变革。曾经备受追捧的“月入过万”神话已逐渐破灭，取而代之的是严酷的市场竞争和收入的急剧下滑。在微博等社交平台上，话题引发了广泛关注和热议。
▲ 各地市场现状与应对措施
长沙、东莞、温州、济南等多地均已发出网约车市场饱和的警告，指出当地网约车司机的日均接单量已降至10单以下。这一现象揭示了网约车行业的严峻现状：单量不足10单，意味着司机甚至无法负担起一顿猪脚饭的浪漫消费。
随着网约车单量的减少，司机们所面临的经济压力与日俱增，他们还不得不应对来自平台的扣款、交管部门的处罚以及各种不可预料的突发状况。在上海等地的网约车市场中，部分司机甚至因难以满足当地法规要求而每日过着提心吊胆的生活，实际上在从事着非法运营。
▲ 未来出路与问题思考
面对这一现象，我们不禁要问：究竟是何原因驱使着众多人士仍热衷于踏入这个领域？
当网约车成为再就业人群的唯一选择时，这无疑是一种悲哀。更令人担忧的是，这条道路充满了未知与挑战。网约车行业仿佛已成为一个失业人员的汇聚地，倘若这个“蓄水池”也趋于饱和，那么，众多求职者又将何去何从？在宏观环境难以改变的情况下，寻找新的“网约车行业”或许成为这群人的唯一希望。
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