柳州五菱汽车许昌厂区生产的第一辆车下线

柳州五菱汽车许昌厂区生产的第一辆车下线，特邀许昌老乡前去鉴赏，大家赶快去吧！

刚刷到这消息时我手一抖，手机差点摔地上——咱许昌啥时候能自己造汽车了？赶紧点进去看详情，才知道首辆车刚下线，本来今天上午搞鉴赏会，结果临时改到下午四点半。评论区有人嘀咕“咋推迟了”，我想估计是厂家想再检查检查，毕竟头回造车，谨慎点好。还有人说“有吃有喝有玩”，这倒合我心意，周末正好约几个老乡去瞅瞅，顺便唠唠嗑。

有人问了：“生产线都没装完，咋就生产整车了？”这问题问得实在。我专门查了下，说是现在好多车企头批车都是“手工打造”的试驾车。就像盖房子，主体框架刚搭好，木匠师傅先做个样品屋，看看门窗咋装、水电咋走，有问题及时改。五菱这试驾车估计也是这么个理儿，零件可能手动组装，线路手动调试，虽然慢，但能摸清楚问题。咱老百姓买车最在意啥？不就是结实、靠谱嘛！厂家肯花时间打磨试驾车，反而是负责任的表现。

说起来，许昌人盼着本地有汽车厂可不是一天两天了。以前逛超市买日用品，去地里收庄稼，用的车要么是从外地拉来的，要么是电动车。现在好了，五菱扎根许昌，以后说不定能在街头看见挂着“许昌制造”牌照的汽车跑。我邻居张叔在厂区附近卖早饭，昨天跟我念叨：“要是厂子火了，咱这早点摊生意也能跟着旺。”这话实在，产业起来了，就业机会多了，年轻人不用大老远跑郑州、深圳打工，在家门口就能挣钱养家，多好。

下午要是去了现场，估计能瞧见不少新鲜玩意儿。试驾车可能还裹着红绸子，车身上沾着点机油印子——毕竟是手工装的，哪能跟流水线出来的那么光溜？技术人员围着车转，拿着本子记数据，看见咱围观还主动介绍：“这是咱许昌第一辆‘土生土长’的五菱，发动机是新的，座椅皮料特意选了耐脏的。”说不定还能摸摸方向盘，坐进驾驶座感受下空间——咱许昌人身材高，后排坐仨大老爷们儿肯定不挤。

最让我感慨的是，这第一辆车下线，不只是多了辆汽车的事儿。它像颗种子，埋进了许昌的产业土壤里。以前提起许昌，外人知道钧瓷、知道假发，现在得加上“汽车制造”。前儿跟表弟视频，他在苏州电子厂上班，听说这事儿直咂嘴：“要不我回来试试？咱许昌现在也能造大件儿了！”你看，一个厂子能带动多少事儿？就业、物流、配套产业，慢慢都能活泛起来。

下午四点半的鉴赏会，我肯定得去。不为别的，就想亲眼瞅瞅咱许昌的“第一辆”，摸摸它的方向盘，跟造它的技术人员唠两句。不为吹彩虹屁，就想看看咱本地产业一步步往上走的样儿。说不定过几年再回头看，今天这辆手工试驾车，就是许昌汽车产业的“老照片”——记录着我们从“零”到“有”，从“有”到“精”的每一步。

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