今天是2025年9月8日，我在手机前刷到这条消息时，心跳居然快了几拍——咱们中国品牌零跑，居然在德国慕尼黑车展的聚光灯下，全球首秀了这台叫Lafa5的全新纯电运动轿跑！它不仅颜值能打，更带着“盲订已开、明年全球卖”的底气，直接闯进了欧洲车企的“老家”。这不只是一台新车发布，更像一场自信的宣言。
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一眼心动，颜值即正义
零跑Lafa5定位“高颜值运动轿跑”，尺寸为4430/1880/1520mm，轴距2735mm——不长不短，恰是那种灵活又带气场的运动体型。它用上了无边框车门、19英寸掠翼轮毂、贯穿式飞翼尾灯，甚至还有性能车常见的尾流扩散器。更细节的是，高亮黑钢琴烤漆饰条、玻璃B柱饰板这些小心思，都在告诉你：它拒绝廉价。
车色也玩得挺嗨！六款颜色中，电掣黄、风驰灰是主打色，加上摩根粉、星夜蓝等，明显是想戳中年轻人——要酷，也要不一样。
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内饰走简洁科技风
根据此前谍照，内饰延续了零跑B01/B10的风格：悬浮式大屏+全液晶仪表、双辐方向盘、怀挡设计，还有一体式运动座椅。副仪表台带了无线充电和杯架，整体清爽实用。
激光雷达，国产版独有
必须划重点！虽然在欧洲展出的版本没有激光雷达，但零跑CEO朱江明明确说了：中国版一定会配备！这意味着什么？国内版本的智能驾驶能力很可能远超海外版。参考零跑现有车型（如B01、B10），预计会支持高阶NAP领航辅助，甚至端到端智驾大模型——用的是高通8650芯片。换句话说，国产版可能才是“完全体”。
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性能与续航，两种选择
官方目前还没公布具体电机参数，但给出了续航数据：515km和605km两种版本（测试工况未说明）。虽然没说电池大小，但推测至少60-70度电起步。更重要的是，它强调前后50:50轴荷比——这是豪华运动车型常用的配比，利于操控平衡。
另外，高性能版Lafa5 Ultra也同步宣布！明年上半年国内交付，运动套件加持（大包围、分段式扰流板等），性能党可以期待一波。
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瞄准谁？竞争相当激烈
从尺寸和定位看，Lafa5明显瞄准大众ID.3（国内12.9888万起）、名爵MG4（6.88万起）、吉利firefly萤火虫（11.98万起）等纯电两厢车。但要注意——零跑一向擅长“堆配置卖低价”，如果最终定价落在10-15万区间，再加上激光雷达和高阶智驾，性价比杀伤力会非常可怕。
全球战略，中国首发
零跑这次节奏很明确：今年Q4国内正式发布，明年起全球市场陆续销售。选择在慕尼黑首秀，显然是想立住全球化的形象。而Ultra版明年上半年先在中国交付，也说明本土市场仍是优先级。
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总结一下：
这是一台设计在线、性能实用、智能驾驶有亮点（尤其国内版）的全新纯电轿跑。如果你在考虑一台个性大于平庸、智能多于传统的电动小车，Lafa5值得纳入愿望清单。现在盲订已开，不妨保持关注，等四季度国内价格公布——但愿零跑继续做“价格屠夫”。
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