机械增压是什么？
机械增压是一种高效率低压空气泵，是为了解决汽车NA发动机进气效率而诞生的一个产品，与目前大家熟知的涡轮增压类似，但是又不同于涡轮增压利用高温尾气驱动的方式，机械增压用一根皮带连接发动机曲轴皮带轮，所以相对于涡轮增压、机械增压有加速线性、没有涡轮增压的启动迟滞、独立的润滑系统并且没有涡轮增压运转的高温高热等优势，但是机械增压的制造成本远远高于涡轮增压，所以价格是机械增压不被普及的一个原因。
喜欢越野车的朋友可能了解得比较多一些，目前市场是行出现的机械增压产品大体分为两类，
一、离心式机械增压
二、双螺杆机械增压，
市场上适用各种车型的机械增压套件产品，价格基本在3-5万之间，那么机械增压产品的成本究竟应该多少呢？
小编也有十几年机械制造行业的从业经历，今天我们就具体分析一下。
离心式机械增压，离心式机械增压从目前来看，制造成本要远远高于双螺杆机械增压的，它有体积小、远转安装无噪音、发动机耗能小且运转效率高等双螺杆增压器无法比拟的特点，目前了解到的离心式机械增压出厂价格在8000左右每台、那加上其他配套附件和油品，小编觉得一套离心式机械增压套件的产品价格应该在2-2.5万甚至更低，这个价格是充分考虑到了产品研发阶段的成本，我跟北京匠神智造的技术总监沟通完后，他也比较认同这个价格，但是如果不考虑研发成本，价格应该在两万内比较合适。
双螺杆机械增压，双螺杆机械增压是早生代产品，其体积大，机构简单，运转效率稍逊于离心式机械增压器，相对来说制造成本较低一些，出厂价在5000每台左右，双螺杆机械增压套件的其他附件基本和离心式相同，所以喜欢机械增压的朋友可以大概核算一下价格。
那为什么市场上的机械增压套件产品的价格居高不下呢？我想原因无外乎两个原因，一是进口品牌的品牌优势，
在国内，汽车类产品在国外的技术垄断，和进口关税的影响下，产品销售价格过高是由来已久的问题，这些并不排除某些洋品牌的自我高端意识，就像某手机在中国大陆的销售价格远高于其他国际地区，但是今天中国正在崛起，像机械增压这些并不算高精尖产品的制造上我们中国已然具备了技术和成本优势，所以喜欢机械增压产品的朋友就见仁见智了。
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