丰田普拉多这个名字有很多人会觉得陌生，但是说到“丰田霸道”大家就比较熟悉了，在硬派越野SUV中名气比较大，凭借出色的越野能力被大家所熟知，并且丰田普拉多还是很多国家科考队的保障用车，足以说明这款车的可靠性是比较高的。随着时代的发展，丰田普拉多也进行了改款升级，除了外观和内饰改变之外，还搭载了全新的2.4T油电混合系统，相比上代车型的2.7L自然吸气发动机来说，动力有了明显的提升，并且还降低了油耗，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
全新丰田普拉多在外观方面采用现在非常流行的方盒子造型，看起来比较硬派，入门款车型在车头部分采用圆形的大灯模组，具有复古车型的风格，中高配车型采用方形大灯模组，内部的灯光配置更丰富，展现出高级感，并且车头部分采用模块化设计，每个部位都可以快速更换，方便损坏时进行维修，还降低了维修成本。中网上镶嵌了TOYOTA的字母，代替了丰田的“牛头标志”更具有辨识度。
入门版车型的车身侧面与中高配车型也有着明显的区别，没有车顶行李架和侧踏板，缺少了越野车的灵魂，不过这些配件都可以后期根据自己的需求进行加装，轮眉以及包围都用防刮擦材料进行包裹，在越野的时候能够对车身起到保护作用。A柱和D柱上方都用黑色的饰条进行装饰，呈现出悬浮式车顶的视觉感。车身尺寸方面的长宽高分别为：4915/1940/1925mm，轴距为2850mm。其实新款丰田普拉多的车身长度并不短，只是把备胎从尾门上转移到底盘上，车身高度以及轴距方面都要比上代车型大很多。
进入车内的第一感觉是整体设计比较人性化，可能在图片上看上去比较简陋，但是实际体验感还是很不错的，坐姿很高，前方的视野也很宽阔。中控台用软性皮革进行包裹，全液晶仪表和12.3英寸中控屏幕的分辨率都很高，配备了手机互联和导航功能，能够满足日常使用的需求，中控屏幕下方和换挡机构周围都保留了很多实体按键，开车的时候操作非常方便。
对于新款普拉多来说，5座布局要比6座布局车型更合理，5座布局的第二排为三张座椅，与同级SUV的空间表现基本一致，而6座车型的第二排为两张独立的座椅，舒适性确实提升了，但是第三排的空间比较局促，座椅也很单薄，不适合长时间乘坐。
动力方面搭载的是2.4T油电混合系统，2.4T发动机的最大功率为282马力，最大扭矩为430N·m，电动机的最大功率为54马力，最大扭矩为290N·m，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，不论是账面数据还是实际的驾驶体验都要比上代车型有很大的提升，WLTC综合油耗为10.11L，对于一台采用非承载式车身机构和全时四驱的车型来说，这样的油耗并不算高。
新款丰田普拉多上市已经有一段时间了，但是销量方面却没有达到了预期，主要原因是同级的自主品牌车型竞争比较激烈，比如坦克500Hi4-T、方程豹豹8等，还有即将上市的捷途G700，这些车的价格都与新款丰田普拉多接近，而且配置更丰富，目前普拉多降价3万左右，性价比还是很高的，大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。
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