比亚迪家的车真是当家用车选得不错，价格贴心，又能照顾到各种口袋深浅，大部分车型都在七八万到十五万之间，买得起啊！
就拿比亚迪的海鸥来说，市面上起步价也就五万多点儿，其他像秦L DM-i和秦PLUS DM-i的价格也都挺亲民的。
就算是比亚迪汉DM这种中大个儿的车，起售价也十五万出头，比以前便宜了好几斤！
就在这之前，比亚迪又给大家带来了款新鲜的居家轿车，直接给你来个“拿手好戏”的新车型！
这车13.98万配个巨型冰箱，第二个月卖了7665辆，这就是秦L EV！
秦L EV刚上市就卖了7665辆，简直像热锅上的蚂蚁，一下子火得不要不要的，以后每月过万也是小菜一碟！
就长相来看，秦L EV的设计风格挺符合大家的审美，没啥疯狂吸引眼球的策略，反而有种历久弥新的好看感觉。
车头的设计是用了一种新潮流的龙头美学，整体看起来花样多得惊人，还层次分明，简直让这辆车成了街上最抢眼的存在！
这车的侧面线条真是好看到让人想扔掉自己那辆破车，加上那溜得跟小鱼似的尾巴，整辆车都透着一股运动范儿和时髦气息，简直要把路边的小猫都给吸引过去！
从远处瞧，那秦L EV就跟个迷你版的“汉L”似的，特炫酷特精神！
车身的尺寸把握得真是绝了，那个半藏半露的门把手设计，美观又实用，跟那种老土的机械把手或者全隐形的比起，简直有自己的高招，不仅让车子看着更好看，还能保持使用方便。
这车的轮子样子还算一般，但大小真心出彩，最大的能到18寸，其余都是17寸。要知道，同价位的合资油车大多数都只有16寸的轮子，甚至有些连15寸的小脚丫都在跑呢！
车的后头运用了比亚迪的独门绝技，尾灯一亮可真有面儿，夜里一看，那中国结的样子让人一下子就认出来了。
秦L EV虽然是个中级车，但它身长才4720毫米，比秦L DM-i矮了110毫米，尺寸差别让人觉得这车看上去有点儿“紧巴巴”的。
这个家伙的车宽达到1880毫米，轴距是2820毫米，比起秦L DM-i的2790毫米轴距还要长一丢丢，真是有点夸张啊！
对比一下，丰田凯美瑞的车轴长是2825毫米，本田雅阁则长一些，2830毫米，比亚迪秦L EV在利用空间这方面真的是杠杠的！
说白了，那种电动的小车空间用得贼溜，跟普通的油车比起来，可是宽敞得多！不管是坐人还是放东西，都不会塞得满满当当的，倒是蛮松快的。
说到车里面的装潢，秦L EV和秦L DM-i差不多一个样，都是以实用和舒适为重，在车里就像窝在家一样，让人觉得特别暖心。
这辆新车的方向盘挺有创意，但我还是更喜欢三幅式的平底设计，眼瞧着就是舒服！
再加上，那个电子拨杆换挡可真是紧跟潮流哈，整个系列都有个“天神之眼”的高阶智驾三目版本，日常智能驾驶辅助啥的完全没问题，平时开车还是巴适得很！
说到那些高档车，居然还有带压缩机的冰箱，哪怕是寒冬腊月也能把里面的饮料冻得透心凉，热天的时候又能把吃的变成冰淇淋，一机多能！在同类车型里可算是稀罕物，最重要的是，这么厉害的配置才13.98万，真是个超值买卖啊！
秦L EV就是个电动小兵，马力嘛，中等水平，追不上闪电，也不至于慢得像蜗牛。
这个入门车的小电动机给你150马力，扭矩220牛·米，说实话，表现就像是刚刚通过了考试，勉强及格的水平。
那些其他款式的车，装的电动机可厉害了，马力飙升到218匹，扭矩也蹭蹭涨到330牛·米，简直能把你捏得飞起来！
要说续航，便宜的那款装的是46.08千瓦时的大电池，纯电能跑个470公里，而其他车型则塞了个56.64千瓦时的电池，纯电能蹦到545公里！
你看啊，秦L EV这小车儿有快充功能，四十分钟就能让电从三成蹭蹭涨到八成，真是方便得不行！
那么关于比亚迪秦L EV，大家觉得这车开得咋样呢？
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