充电，作为新能源车主日常不可或缺的一环，其方式选择直接关系到电池寿命和安全。在快充与慢充两种方式之间，究竟该如何抉择？让我们一同探索电车充电的奥秘。

1.充电原理

要深入理解快充与慢充的差异，我们首先得剖析电车充电的基本原理。电网中的电流是交流电，而新能源汽车的动力电池则需要直流电来充电。因此，充电的本质就是将电网中的交流电转换为直流电，并输送到动力电池中的过程。

新能源汽车在设计上通常配备了两种充电接口：一种是用于交流慢充的七孔接口，另一种则是用于直流快充的九孔接口。这两种充电方式在技术实现和充电速度上存在显著差异，为车主提供了灵活多样的充电选择。

2.快充与慢充的差异解析

在新能源汽车的充电领域，快充与慢充是两种截然不同的技术。它们在充电速度、技术实现方式以及使用场景等方面都存在着显著的差异。接下来，我们将深入探讨这两种充电方式的异同，帮助您更好地理解并选择适合自己的充电方式。

3. 慢充（交流充电）

慢充，也被称为“交流充电”，是一种通过交流充电桩将电网的交流电引入电动汽车慢充口的方式进行充电的技术。交流充电桩主要负责电力输出，并不直接对电池进行充电。它需要与车载充电机相连，车载充电机再将交流电转换为直流电，从而为电动汽车的电池充电。由于车载充电机的体积和成本限制，其功率通常较小，因此充电速度相对较慢。通常，充满一辆车的电池需要大约6到8个小时。因此，交流充电桩主要分布在居民区、停车场、家庭以及办公场所等地方，方便用户在日常生活中的充电需求。

4.慢充特点详解：

慢充以其较小的充电电流和功率著称，这种充电方式对电池寿命大有裨益。此外，利用用电低峰时段进行慢充，还能有效节省成本。尽管慢充需要较长的充电时间，通常需要5至8小时，但在此过程中，充电桩能实时上传充电信息至站级监控中心或运营管理中心，确保充电过程的透明与安全。同时，桩体配备的急停按钮，可在充电异常时迅速手动或自动停止充电，进一步保障人身和车辆安全，让您安心充电。

南京能瑞7kW立柱/壁挂式充电桩A11详解
南京能瑞7kW立柱/壁挂式充电桩A11，作为慢充技术的代表，具备多种优势。其小电流、低功率的充电特性，不仅对电池寿命友好，还能在低谷时段充电，节约成本。虽然充电时间较长，通常需要5至8小时，但先进的监控中心能实时掌握充电动态，确保过程透明且安全。此外，桩体配备的急停按钮，可在异常情况下迅速响应，手动或自动停止充电，进一步保障用户和车辆的安全。

5.“快充”技术，即直流快充

通常指大功率直流充电。与交流慢充相区别，直流充电桩内部先将电网的交流电转换为直流电，随后将该直流电直接送入电动汽车的快充口，使电能迅速进入车辆动力电池，从而实现1小时内甚至更短时间内充电至80%的高效率。

此外，由于直流快充技术对电容和桩体体积的要求较低，同时其充电功率模块相对较大，因此直流快充桩常设在高速服务区、充电站等公共场所，以满足大量电动汽车的快速充电需求。以南京能瑞的120kW立式一体双枪直流充电机为例，当电动汽车百公里耗电为14kWh时，单枪为一辆车充电仅需7分钟即可满足其百公里续航；而双枪同时为两辆车充电时，仅需14分钟便可同时为两辆车充满百公里所需的电量。


南京能瑞120kW立式一体双枪直流充电机K20

6.快充亮点：

• 充电迅速：仅需半小时，即可充满电池额定容量的80%。为保障电池安全，当电量超过80%后，充电电流会自动调低，从而延长80%-100%电量的充电时间。
• 行业趋势：随着新能源汽车的普及和充电桩基础设施的迅猛发展，液冷超充桩已成为业界竞争的新热点。众多新能源车企、充电桩企业及科技公司都在积极投入液冷超充桩的技术研发与市场布局，致力于解决新能源车的快速充电需求。以南京能瑞的600kW超充桩为例，仅需5分钟，就能为一辆50度电量的汽车充满电。
  
  南京能瑞600kW超级充电堆L14内机及液冷终端P17

快充与慢充的科技解析，你了解正确的充电方式了吗？

南京能瑞，作为金冠股份（股票代码: 300510）的全资子公司，深耕于智能电表及用电信息采集系统的研发，同时拓展新能源充换电设施的研发、制造与服务。作为国内新能源充电领域的先行者，南京能瑞不仅提供充电站的整体解决方案，更凭借其深厚的技术积累，成为行业内备受瞩目的领军企业。其600kW超级充电堆L14内机及液冷终端P17的推出，更是彰显了企业在新能源充电技术上的领先地位。