奇瑞汽车在国内的汽车市场当中，一直以较为亲民的价格深受消费者的欢迎，而就在6月底的时候，奇瑞汽车举办了一场预售发布会，恰好这一天也是小米YU7的发布会，与这样的“流量之王”同一天开启预售，显然对奇瑞汽车的这台风云A9L考验是有不小的，但即便如此，风云A9L依旧取得了51971台的订单。可以说这个成绩还是比较能打的，而从这个销量成绩上来看，我们不难看出，这台风云A9L也是深受消费者的欢迎，那么这台风云A9L究竟是靠什么赢的呢？
正如我们在开头中所说，奇瑞汽车旗下的车型在市场中很长时间以来都是以亲民的价格深受消费者的欢迎，而这台风云A9L自身的定位则是一台中大型车，但是它的起售价仅为14.99万元，即便是顶配车型，它的售价也仅为20.79万元，显然这个价格在同级别的车型当中，还是比较能打的。其次，风云A9L在目前的终端方面还有着1万元的优惠政策，这也让车辆的起售价下探到了13.99万元，顶配车型的售价也是跌入了20万元以内【具体优惠以线下的经销商为主】。可见在价格方面，这台风云A9L还是蛮有诚意的。
抛开亲民的价格，风云A9L在自身的产品力表现上其实也有很多特色，比如该车的纯电续航路程方面，风云A9L即便是入门车型也是达到了193公里（WLTC工况），四驱版车型由于动力更强，所以纯电续航则达到了151公里，这个续航路程满足我们的基本城市通勤还是没啥问题。其次，在底盘方面，这台风云A9L的用料也是不差，它采用了前双叉臂+后五连杆的四轮独立悬架，要知道这个悬架配置一般只会出现在25万元以上的车型当中，因此在操控体验上，风云A9L也是比较能打的。
除了底盘说的过去，风云A9L在安全性上也是不差，像车身结构方面，风云A9L则采用了88%高强度钢铝车身，在发生碰撞的时候，可以最大程度上进行吸能，并且在车内，风云A9L还配备了9个安全气囊，且是全系标配，在安全性上，风云A9L有着不俗的表现。至于性能输出上，风云A9L则为消费者提供了两驱和四驱版车型，发动机方面全系标配了1.5T涡轮增压发动机，它拥有115kW峰值功率，电机则采用了前置单电机，它拥有160kW峰值功率，双电机则采用了355kW峰值功率。可见，在动力输出上，风云A9L的表现也不算差。
其次，在空间方面，这台风云A9L也是说的过去的，毕竟这台车自身是C级轿车的定位，在车身长度方面，风云A9L达到了5018毫米，轴距则达到了3000毫米，庞大的车身尺寸，让车辆内部的乘坐空间更加的出众。像后排的空间上，风云A9L的表现就不差，即便同时乘坐三个成年人，其横向空间感表现上也不差，并不会给人一种拥挤的感觉，且后备厢的空间该车也比较大，倘若大家认为这个空间不够的话，还能放倒后排的座椅，从而进一步拓宽车辆的后备箱空间。
再说到科技质感方面，风云A9L则采用了10.25英寸的数字仪表和15.6英寸的中控屏幕，在科技质感上的表现还是不差的，并且除了入门车型之外，其余车型在屏幕当中均配备了高通骁龙8620芯片，因此屏幕的流畅程度上还是不差的，且在屏幕当中的配置，风云A9L更是丰富，像基本的行业配置，该车全都配备，像高德地图导航和车联网以及语音识别系统，该车全都配备，再加上应用商店的存在，在用车的趣味性上，显然也有着不俗的表现。
结言
或许这台风云A9L目前还有着不小的缺点，但不可否认的是，在综合产品力上，风云A9L的表现还是比较能打的，其高标准的造车理念，让这台风云A9L拥有了扎实的技术逻辑，丰富的功能配置能够满足我们的日常用车所需，并且扎实的续航和强悍的动力，在用车成本上，该车也是达到了一个平衡状态。再加上该车较为亲民的价格来看，风云A9L能够备受消费者的关注，其依靠的便是“高标准”。
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