5月22日，车评人陈震在微博分享了一组法拉利SUV Purosangue的照片，并配文纪念法拉利创始人恩佐·法拉利之子皮耶罗·法拉利的80岁生日。
原本是致敬经典的温情操作，却因撞上小米YU7的发布会时间，意外引发轩然大波。
网友发现，法拉利当天发布的定制车漆“Verde Dora”与小米YU7主打的“宝石绿”配色高度相似，而陈震的微博被解读为“暗讽小米抄袭”。
尽管陈震强调“没提小米一个字”，评论区仍被质疑声淹没，甚至登上热搜。
另一边，小米专注于发布会未作回应，而法拉利大中华区公关总监也无奈调侃：“能请老爷子换一天生日吗？”
时间撞车≠故意挑事，舆论是否过度敏感？
陈震选在皮耶罗生日发法拉利照片，本是车迷的常规操作，但巧合的是，小米YU7的发布会和法拉利新车漆发布“撞期”，导致网友自动脑补出一场“内涵大戏”。
事实上，车企发布会日期往往提前数月敲定，雷军未必刻意“碰瓷”法拉利。
而陈震作为资深车评人，分享品牌动态实属本职，却被扣上“引战”帽子，多少有些冤枉。
汽车设计“撞脸”成常态，为何小米总被盯上？
从SU7被指“撞脸保时捷”到YU7 “撞色法拉利”，小米似乎总陷入设计争议。
但平心而论，汽车工业发展百年，外观设计早已高度饱和，相似难免。
比如法拉利的“Verde Dora”灵感源自60年前经典车型，而小米的 “宝石绿”也是行业常见色系。
与其纠结“像不像”，不如关注核心技术：小米的电机、智能驾驶等创新，才是国产车崛起的底气。
顶流车评人成 “舆论放大器”，理性讨论去哪儿了？
陈震一条微博价值 “50万”的调侃并非空穴来风。
作为车圈顶流，他的动态天然被赋予 “行业风向标”意味 ，甚至被粉丝和黑粉当作 “战场”。
但这场争议中 ，双方都陷入了 “为吵而吵”的逻辑： 米粉捍卫品牌无可厚非，但上升到人身攻击实属过激； 陈震 的强硬回怼虽显委屈，却也加剧了对立 。
车圈需要专业点评，而非情绪化互撕。
这场 “生日引发 的血案 ”表面是设计 撞款之争 ，实则 是舆论 场 情绪化表达 的缩影。
当网友忙着站队互喷时，不妨想想 ：如果 雷军真选了 法 拉 利老爷子的生日 ＂搞事情＂，那也只能夸一句 ＂这热点蹭得够大胆＂！
毕竟 ，国产 车要超越经典 ，靠的不 是 ＂像谁＂ ，而 是 ＂成为谁＂ 。
点赞转发 ，聊聊你的看 法 ： 小米 YU7 的 ＂宝石绿＂，到底算不算高级致敬？
全部评论 （0）