力层面，新车配备了Ecotec2.0T可变缸涡轮增压八代发动机,输出功率最大为174KW,扭矩峰值为350N.m。动力输出强劲，根据不同的功率需求，发动机可以在三种模式之间智能切换:“四缸高性能”、 “四缸经济” 和“两缸超经济” ，所以燃料经济性性能很好。传动系统匹配9AT变速箱，变速箱换挡活跃流畅，这套动力总成整体性能稳定，同时该车也配有48V轻混系统，开始时更顺畅。
5、1.顿挫问题，有一个非常明显的顿挫降档，减速到20码左右。听说现在发动机的模块好像能升级，不知道是真是假可以减顿挫。自行判断
6、昂科威Plus全系上的T+9AT+48V轻混系统2.0.其中，第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机功率174kW最大350N:m,根据不同的动力需求，可以在三种模式之间智能切换:“四缸高性能”、 “四缸经济” 和“两缸超经济”。同时，变速箱提供了多种驾驶模式的选择,新加入的48V轻混系统与同级车相比具有明显优势，带来更流畅的驾驶体验和经济的驾驶体验。
这台2.0 T涡轮增压的LXH发动机在搭载通用自研的9at变速箱，再加上48V的轻混系统，可以让一辆车重在1805千克的昂科威爆发出237p的马力，其百公里加速只要8.1秒,平均油耗也基本在9.5左右。既兼顾运动,又节省家用燃料。
9、最后，不要认为动力好意味着油耗高一 这是一 种旧的思维方式。在新技术的支持下，燃料和动力可以很好地匹配。昂科威Plus搭载的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，据真实车主反馈，1.0T可变缸涡轮增压发动机，据真实车主反馈，1.1万公里使用后综合油耗7.6L，日常市区油耗不超过9L。
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