比亚迪是连续四年的全球新能源汽车销量冠军,同时也是中国技术实力最强的国产厂商之一,并且正在向高端市场发起进攻;华为不造车,但却通过鸿蒙智行在高端市场上站稳了脚跟,两家其实有很多交集,腾势N8L和问界M8就是直接的竞争对手。
腾势N8L 2025款旗舰型预售价为34.98万元,问界M8 2025款增程Max版37kWh六座版售价为36.98万元,两款车均为大型SUV,都融合了各种黑科技,同时也都面向中国的高端用户,那么哪一款车更值得入手呢?
腾势N8L
腾势N8L以“安全豪华SUV”为产品标签,明确瞄准多人口家庭的全场景出行需求。从外观来看,N8L延续家族“优雅之势”设计语言,展现出大型SUV应有的从容气场。六款外观颜色均源自华夏文明瑰宝,将东方美学与现代科技相融合,比较容易得到高端家庭用户的认可。
尺寸方面,腾势N8L的长宽高分别为5200/1999/1820mm,轴距达到3075mm,为三排座椅布局奠定了宽敞基础。新车采用6座布局,可以通过座椅的翻折、滑动打造出不同的空间组合,对高端家庭用户有比较强的吸引力。
走进车内,N8L的内饰采用舒缓线条、温和色调和亲肤材质,提供云锦米、金山棕、铂檀灰三款配色,营造出优雅起居室般的温馨感。这款车搭载17.3英寸中控屏、13.2英寸副驾娱乐屏以及17.3英寸后排娱乐屏,有着很强的科技感,同时也能带来更优质的智能化体验。
智能座舱方面,腾势N8L融入了最新的DeepSeek大模型,打造了一个AI智能体,共同构建了沉浸式家庭娱乐空间。新车支持6区域的语音唤醒识别功能,可以识别多种方言,同时还支持语音连续识别、面部识别等高阶功能。
在辅助驾驶领域,N8L搭载端到端天神之眼B-辅助驾驶激光版(DiPilot 300),同时还有12个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个激光雷达,并且采用一段式端到端大模型,支持城市领航、高快领航和泊车辅助,为用户提供全场景下的智能驾驶功能,在提升安全性能的同时,还提升了驾驶乐趣,避免驾驶疲劳。
动力系统方面,腾势N8L标配易三方技术,拥有插混专用2.0T高效发动机+三电机的强大组合,三电机总功率达到了560kW,同时还匹配电动四驱系统,零百加速仅需3.9秒。
此外,新车还采用前双叉臂+后五连杆豪华悬架组合,并搭载云辇-A智能空气车身控制系统,配备双腔空气悬挂和智能路面预瞄2.0。依托易三方平台后轮双电机独立转向技术,腾势N8L的转弯半径仅4.58米,比A0级小车更灵活,窄路掉头一把过,彻底解决了大车难停的痛点。
问界M8
问界M8定位“家庭智慧旗舰SUV”,是鸿蒙智行战略中的重要一环,填补了问界M7和M9之间的产品空白。外观设计上,M8采用全新鲲鹏跃境设计语言,延续问界“极致、纯净、简约”的美学原则。半隐藏式门把手配备独立的CPM电源冗余模块,并保留机械解锁结构,在美观与安全之间取得平衡。
尺寸方面,问界M8的长宽高分别为5190/1999/1795mm,轴距达3105mm。新车采用6座布局,三排座椅空间都比较宽敞,同时还提供了主副驾腰部支撑、前后排座椅加热通风按摩等功能,为用户带来一流的乘坐舒适度。
内饰设计采用双环抱式座舱理念,提供4种内饰配色。车内配备了12.3英寸的液晶仪表屏+15.6英寸智能中控大屏+16英寸副驾娱乐屏,满足全家人的娱乐需求,支持副驾一键投影、三指四向五屏流转。二排更配备了“私享电影院”,包括激光投影巨幕系统2.0和32英寸车载巨幕,为孩子长途旅行提供绝佳娱乐解决方案。
问界M8搭载华为鸿蒙智能座舱5,在人车交互、车机互联等方面有不错的表现,支持6区域语音唤醒功能,4G网络、OTA升级、车载KTV、车内生物监测系统等功能也没有缺席,同时还提供了68英寸的HUD抬头显示屏,进一步提升用车体验。
在辅助驾驶方面,问界M8搭载华为乾崑智驾ADS 4系统,硬件上配备1颗192线顶置激光雷达、1颗后向固态激光雷达、5个4D毫米波雷达和11个高清摄像头,形成全方位感知能力,同时还支持高速NOA功能,可以实现车位到车位的辅助驾驶。
动力系统上,问界M8搭载1.5T增程系统,前后双电机峰值功率分别为165kW和227kW,电机总功率达到了392kW,同时还搭载容量为37kWh的的电池包,CLTC纯电续航201公里,综合续航1405公里。
底盘操控方面,问界M8基于华为途灵平台打造,采用四球节双叉臂前悬挂和H臂多连杆后悬挂。全系标配空气悬架和CDC可变阻尼减震器,配合DATS动态自适应扭矩系统,实现毫秒级响应,兼顾操控精准性与舒适性。
腾势 N8L 用 560kW 的总功率和易三方技术,把 “性能” 拉满,适合喜欢开快车、常带家人跑山路的用户;问界 M8 则靠华为 ADS 4 智驾和鸿蒙座舱,把 “智能” 做到极致,适合通勤路程长、带孩子出行多的家庭。没有绝对的优劣,只看你家更需要 “澎湃的驾驶感”,还是 “贴心的智能体验”。
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